5分で充電できる初の電気自動車が何ができるかを示す

充電によって依然として速度が低下する一部のドライバーは、充電による制約を恐れ、端末が見つからないのが怖いただし、これはますます関連性が低くなります。確かに、インフラはますます開発されています、バッテリーの充電は今までよりも早く完了しますが、最初の10分で充電できる中国の電気自動車。

超急速充電

メーカーが自動車の価格を引き下げるのに役立つ大きな前進である。小型のバッテリーを搭載することで。一部の専門家が、これは化学をいじるよりも重要だと説明しても、誰もが同じ意見であるわけではありません。これは例えば次のような場合です北極星で発表したばかりです。コミュニケと関連付けたことイスラエルのスタートアップ StoreDot将来のポールスター 5 に装備するため。

すでに見たグッドウッド・スピード・フェスティバル中もまだカモフラージュされている昨年、このライバルは、テスラ モデルS真新しい革新的なバッテリーが搭載されます。これらの後者テクノロジーを使用する100in5会社によって開発されました。このアキュムレータが回復できることを単に意味するため、明確な名前です。わずか 5 分の充電で 100 マイル走行可能。これは約160キロメートルに相当します。

このテクノロジーは XFC という名前でも呼ばれています。これは単に「」を意味する頭字語です。超高速充電”。アメリカのサイトはエレクトレックこの結果を達成するために、同社はリチウム電池に含まれるグラファイトをシリコンに置き換えたと説明しています。この素材は実際に提供しますより良いエネルギー密度したがって、たとえ傾向が強かったとしても、容量を増やすことができます。熱が高いと膨らむ。

StoreDot が開発したバッテリーは、次のような半固体蓄電池であることに注意してください。中国大手CATLによる開発コースまたはそのものにニオET7これは1,000km以上の自律性を発表します。このソリューションにより、従来のリチウムイオンパックに比べて約 2 倍のエネルギーを蓄えることができ、固体技術への移行が可能になります。10年が終わるまでに到着しないと、専門家によると。それでも日産のような企業はすでにそれに取り組んでいます。

少しの忍耐

メーカーがこの件についてまだ詳細を明らかにしていないとしても、Electrek は、5 分でバッテリーを充電するのに必要な充電電力は次のとおりであると推定しています。わずか350kW。これは高いですが、フランスではイオニティとLidl はすでにこの能力を提供できる端末を提供しています。 Nioというメーカーも発売した最大500kWのステーション。

現在、ポールスター車は次のことができます。現在最大 250 kW を受信して​​います、しかし、ルシッド・エアすでに350kWに達しています。ポールスター 5 に建築 800 ボルトこれにより、非常に高速な充電が可能になります。ヒュンダイ アイオニック 6その他ポルシェ タイカン、とりわけ。

StoreDot は次のことも指定しますこのバッテリーの充電曲線はフラットですこれは、出力が少なくとも最大 80% まで常に同じであることを示しており、この値はわずか約 10 分で到達します。これは、充電が発表よりもさらに高速になる可能性があることを示唆しています。ただし、このバッテリーは最初に充電されるため、まだ辛抱強く待つ必要があります。来年プロトタイプに実装される。

2027年まで待たなければなりません後者はセダンの量産型に搭載され、まず韓国の機器メーカーSK Onが供給するアキュムレータを使用することになる。いずれにせよ、これはメーカーが別の記事で発表したものですコミュニケ一方、ポールスター 5 は 2025 年に発売される予定です。2028 年に StoreDot はバッテリーを発売します。100in3、できる160キロを3分で回復する600kWの充電電力のおかげで。

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