フランスでは電気自動車に対する新たな課税が現在検討されている

電気自動車の批評家は、最終的には電気自動車も燃焼自動車と同じ税金や料金の対象となる可能性があるという議論を引き起こす議論を提起することがよくあります。

この観点からは、電気自動車のコスト優位性の議論に疑問が生じます。

現在、後者は次のような恩恵を受けています。エコロジーボーナス、採用を促進するための金銭的インセンティブ。ただし、このボーナスは主にサーマルカーに課せられるペナルティによって賄われています。しかし、自動車市場が電動化に向かう​​につれて、このボーナスの財源は徐々に枯渇しつつあり、その持続可能性について疑問が生じています。

さらに、電気自動車に使用される電力への課税という、別の経済的側面が影響する可能性があります。このアイデアは新しいものではなく、一部の国ではすでに実施されています。オーストラリアのように。この措置の背後にある意図は、化石燃料の消費に関連する税収の減少を補うことでしょう。実際、ガソリンに対する税金は州にとって重要な収入源となっており、電気への移行は当然のことながらこの消費量の削減につながります。

したがって、電気自動車の電力に課税することは、自動車市場の発展に直面して財政のバランスを取る手段として検討される可能性があります。

今回、フランス上院議員は実際、2024年から電気自動車の特定モデルに特定税を導入することを検討している。ベルギーの一部ではすでにそうなっている。

自動車市場への潜在的な影響

このような措置がもたらす影響は重大なものとなるだろう。Numerama の計算によると, ファミリー向けSUV、高級セダン、プレミアムセグメント車など、多くのモデルが影響を受けることになる。 1,900kgを超えると1kg当たり10ユーロの罰金について話しています。重量ペナルティの一環としてこれは 2025 年 1 月 1 日から施行されます。

作成されたグラフィックベルトラン・モロー著は、さまざまな欧州モデルに対するこの税の影響を示しています。たとえば、プジョー e-3008、および特定のモデルテスラ モデル Y、のような小型車両には重大な罰金が課されることになります。ルノー シーニック E-テック免れるだろう。

この重量ペナルティは、現在販売されている電動モデルの大部分に影響を及ぼすことになる。これらのモデルは市場で最も多く販売されているわけではないかもしれませんが、2023 年の販売リーダーとなるテスラ モデル Y のような人気のある車両が含まれています。フランス登録トップ20入り, 5つのモデルは重量に応じて課税される可能性があります。

現時点では、この提案はまだ草案のままであることに注意することが重要です。最終的には何も採択されていないため、状況は条件付きのままです。

これは良いアイデアですか?

この政策の目的は、二酸化炭素排出量が少ない傾向にある小型でより手頃な電気自動車の導入を促進することです。飼い主さんを励ますことで、電気自動車より負担が大きくなり、より高い税金の支払いが重くなるため、フランスは不平等を減らし、より環境に優しい自動車への移行を奨励しようとしている。

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しかし、テスラの例からわかるように、重量がすべてではありません。確かに、モデル Y はその 1 つです。電気自動車消費電力が最も少ないもの。しかし、ライフサイクル全体を通じてより多くの汚染をもたらすサーマルルノー・メガーヌよりも税金がかかることになる。