サーマルに終止符を打つマセラティの次の7台の電気自動車は次のとおりです

権力の増大に直面して暑さ対策政策（欧州連合が最前線にあるので、2035年からハイブリッドを含むすべての新型熱自動車を禁止する予定）、製造業者は自社の範囲を開発する義務があります。電気自動車。

誰もがこれほど熱心に取り組んでいるわけではありませんが、一部のブランドはこの問題にもっと積極的に取り組んでいるようです。その中には、驚くべきことに…マセラティ, イタリアのスポーツカーブランド。アイデアは？なる2030年までに100%電動ブランドを目指す、「Folgore」（イタリア語で稲妻）という名前で、6つのモデルの完全な範囲を計画しています。カードの中身はこんな感じです。

2024年: 3つのモデルがファンファーレデビュー

電動デビューに向けて、マセラティは全力を尽くして、最低でも発売することを決意しました。1年で3モデル。利点は、そのうちの 2 つをすでに知っていることです。

マセラティ グラントゥーリズモ フォルゴーレ

1つ目は、グラントゥーリズモ フォルゴーレ。マセラティは、その大型クーペが電動化の先鋒となると判断し、あらゆる力を尽くしたいと考えました。私たちが見に行ったときに見ることができたので。

全長約 5 メートルのこの巨大なクーペには 3 つの電気モーターが搭載されており、累積出力は560kW / 761chトルクは1,350 Nmです。0から100km/hまで2.4秒最高速度は325km/hです。

バッテリーは？ 83 kWh の正味容量、航続距離450kmWLTPサイクルに「のみ」準拠します。彼女建築 800 ボルト最大 270 kW の充電が可能で、1 回の充電を約束するのに十分です。18 分で 20 ～ 80%...しかし、400 ボルトの端子に接続すると状況はさらに悪化します。この場合、電力は非常に低い 50 kW に制限されます。。

技術レベル、スクリーンの利点Google オートモーティブ（旧 Android Automotive）、すべてがレザーとカーボンファイバーで満たされた超豪華なインテリアです。

非常に美しいクーペの注文はすでに始まっており、最初の納車は春に行われる予定です。カウント196950ユーロその恩恵を受けるためには最低限。

マセラティ グレカーレ フォルゴーレ

マセラティの 2 番目の 100% 電気モデルも登場するのは春です。グレカーレ・フォルゴーレ（何私たちも発見しに行きました）。グラントゥーリズモ フォルゴーレのイメージと同じくらい、グレカーレには、と競合するSUVポルシェ マカン電気、数字をこなすためにそこにいます。

実際、アーキテクチャはより従来型です。これは、それが安価な電気自動車であることを意味するものではなく、決してそうではありません。2 つのモーターを搭載し、開発中です。410kW / 557ch累積トルクは 820 Nm で、0から100km/hまで4.1秒。

バッテリー/自律性の部分は少し難しくなります。確かに、このグレカーレ・フォルゴーレには、巨大な105kWhバッテリーネットですが、その消費量は異常であり、その自律性は制限されています。500km WLTPのみ。充電に関しては、マセラティ SUV は「クラシックな」400 ボルトのアーキテクチャを採用しており、十分な電圧で充電できます。29 分で 20 ～ 80%最大出力150kW。

車室内には、グラントゥーリズモ フォルゴーレから非常にインスピレーションを得たダッシュボードがあり、たとえば以下のスクリーンがあります。Google オートモーティブ。一方、この電気グレカーレはクーペよりもはるかに居住性が高く、座席数は 5 つで、535リットルのトランク。

ここでも我々は上層部に留まり、アクセス価格は125,850ユーロに設定。この価格では、ほとんどすべての面ではるかに先進的な電動ポルシェ・マカンと競合するのは難しいだろうが、グレカーレの範囲ではうまくいく可能性がある。他のサーマルバージョンは6万ユーロの違約金を支払わなければならず、最終的には電動車になるだろう。 Grecale はその範囲内で「最も安価」なバージョンです。

マセラティ グランカブリオ フォルゴーレ

これらは私たちが知っている 2 つのモデルです。で2024年春グラントゥーリズモ フォルゴーレのコンバーチブル バージョンがリリースされます。その名前は地味な名前です。グランカブリオ フォルゴーレ。クーペの特徴を引き継いでいますが、キャンバスの屋根が付いているため、車の重量が少し重くなり、数キロメートルの自律性を失うほどです。

2025年: スポーツが始まる!

マセラティはその栄誉に安住しておらず、2025 年に 2 台の新しい電気自動車を発表する予定です。正確に言えば、1 つのモデルの 2 つのバージョンです。これは、MC20 サンダーボルトそしてMC20 サンダーボルト スカイ。

MC20 は、このブランドの卓越したスポーツカーです。後部にガソリン エンジンを搭載した小さな 2 人乗りのボートで、一言で言えば、想像できるもののまさにプロトタイプです。したがって、2025年にはガソリンV6を廃止してグラントゥーリズモの一部を引き継ぐ車となるだろう。

このようにして見つけます3つのエンジンなどアーキテクチャ 800 ボルトバッテリーはありますが、構成は大きく異なります。エンジニアはバッテリーには触れませんでした。カーボンシェル小型クーペなのでバッテリーを設置する必要があった…スペースがある場所、後部のみに設置する必要があったという。プレスリリース。

したがって、後者の容量についてはわかりませんが、MC20 の両方の本体が影響を受けることはわかっています。同じようにクーペ何発見可能なものしたがって、この 100% 電動バージョンを利用する権利が得られます。

2027年：大型SUVによる新時代

この 3 つのモデル (GranTurismo、Grecale、MC20) は、サーマル モデルの単なる電動化バージョンであることがわかります。これは 2027 年に変わり、マセラティはそのデザインを発表します。レバンテ・フォルゴーレ、大型SUV100%電動バージョンのみで利用可能。

レヴァンテは現行モデルにすでに存在しますが、この新しいバージョンはそれとはまったく関係ありません。レバンテ・フォルゴーレはこうして受け取ることになるプラットフォームSTLA ラージ（そう、マセラティはステランティスグループの一員だからです）…そしてそれが現在それについて私たちが知っているほぼすべてです。

そこで、グループ内で最大かつ最も強力なモデルに特化したこのプラットフォームの特徴に基づいて考えてみましょう。バッテリー ？最大118kWh。自主性？最大 800 km (ただし、この大きな SUV ではなく、おそらくセダンまたはクーペの場合)。あ建築 800 ボルト高速リチャージも目的としています。

パフォーマンスに関しては、2つのエンジンそこでは発生する可能性がありますが、出力や目標加速度は伝達されていません。したがって、あと数年は辛抱する必要があります。

2028年: ボールを締めくくる美しいリムジン

このフォルゴレ シリーズは 2028 年に最新モデルの登場により完成します。クアトロポルテ フォルゴーレ。

クアトロポルテもマセラティのもう一つの記念碑です。グランデリムジンは、豪華であると同時に効率的であり、イタリア最大のVIPを輸送するためのものであり、これは数十年にわたって行われてきました。

このリムジンも、100%電動フォルゴレバージョンのみで利用可能… もっと私たちはさらによく知りませんレバンテ・フォルゴーレに関しては。開発責任者のダヴィデ・ダネーシン氏に詳しく聞いてみましたが、彼さえも何も教えてくれませんでした。

つまり、この車は当初2025年に発売される予定だったが、大幅に延期された。STLA Largeプラットフォームを受け入れるかどうかさえ分からない！つまり、商品化までにはまだ (最短でも) 4 年はあり、まだ多くのことが起こる可能性があります。

つまり、このフォルゴレのラインナップは大胆であると同時に広範であり、マセラティはファンを納得させる必要があるだろう。その未来はガソリンを少しも落とさなくても書かれている。テスト中に何が起こるか見てみましょう。

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