時速 3,600 km: フランスに到着する将来の電気自動車は充電に革命を起こす

電気自動車の航続距離がもはやあまり気にならなくなったとしても、充電ネットワークの密度に関していくつかの疑問を抱くことができます。電気自動車の販売ペースが加速しているため、一部の国ではネットワークが追いつくのに苦労しています。

しかし、充電ステーションの過剰に頼るのではなく、一部のプレイヤーは充電パワーに賭けることを好みます。方程式は単純です。車両がターミナルで過ごす時間が短ければ短いほど、ターミナルに収容できる車両の数が増え、必要なターミナルの数は減ります。

5 分以内に充電できますか?もうすぐそれが可能になります

中国のメーカーは、広い意味でのモビリティのプレーヤーであることが多く、テスラ、独自の充電ネットワークを提供しています。特に仁王のことを考えていますし、独創的なバッテリー交換システムこれは、空のバッテリーを満充電のバッテリーに 5 分以内に交換する作業です。

Xpeng は充電電源でプレイすることを好みます。そして最近発表された数字は驚くべきものです。メーカーは第 3 四半期までに実装する予定800kWの電力で充電できる超高速充電ステーション、電気トラックとほぼ同じくらいです。

より具体的には、Xpeng は、この端末を介して車が回復できるようになると発表しました。毎秒1キロメートルの自律走行。計算してみてください、今のところ誰もそんなことをしていません。このパワーを 1 時間以上維持できれば、事実上 3,600 km/h の速度が得られることになります。これに対し、現在記録を保持している Zeekr 001。したがって、Xpeng の場合、これは次のようになります。約 5 分で 10 ～ 80% まで充電します。 Zeekr 001の11.5分よりもさらに速い。

競争が注目されています

ついに誰もいなくなった、東風に頼ることなく、ほぼ同時に将来の充電ステーションを発表しました、8Cの再充電レート、つまりバッテリー容量の8倍を受け入れます。それで、125 kWh のバッテリーは最大 1,000 kW の電力を受け入れることができます。。

この数字は非常に優れていますが、実際はいつになるのでしょうか?今のところ、Xpeng製であっても、そのようなパワーを受け入れる車はありません。この電力は約 1,000 アンペアの強度で実現されます。つまり、バッテリーは 1,000 ボルトの電圧を受け入れる必要がありますが、その電圧はまだ存在していません。ただし、次のように近づいてくる車もあります。ニオET9またはIM L6を超えるもの900ボルト。

一方、Xpeng の最大の競合企業の 1 つである Zeekr も充電ステーションを提供しています最大出力800kW。 Zeekr は Xpeng よりも優れた発表を行い、毎秒 1.7 キロメートルの自律性が回復します。ただし、特定の電気トラックを除いて、テスラセミたとえば、そのような電力を受け入れる車はありません。

これらの 800 kW の電力ターミナルが将来フランスで見つかる可能性があることを指摘しておきます。Xpengは今年フランスに到着する予定です。

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