IM L6、これは革新的な固体電池を搭載した世界初の電気自動車です

聞いたことがないならブランドIm Motors、MGに属し、すぐに変更されるはずです。同社は、特にヨーロッパでは、最近第一歩を踏み出したヨーロッパでますます重要性を引き出し始めているためです。

革新的なバッテリー

確かに、私たちはできました最初の2台の電気自動車を発見してください前回の間に旧大陸のブランドのジュネーブショー。これらはですLS6etL6、SUVとセダンの形をとり、の土地を直接追いかけますテスラそしてbyd、最近、販売の面でアメリカのライバルを超えました。しかし、その後、競争に直面して、イムモーターズはどうやってうまくやっているのでしょうか？

バッテリーのおかげで。そして、正当な理由で、中国企業、これはSAICグループの一部ですとしてmg最近、彼女が車に革新的なアキュムレータを装備することを発表しました。後者は使用します固体アーキテクチャ、特に固体電解質によって区別されます。そして、私たちは今、どの車がこのバッテリーを最初に取得したのかを確実に知っています。多くの利点があります。

この情報は中国のサイトから私たちに届きますAutoHome、このパックを受け取ったのは市場で最初の車となるのは新しいIM L6であると言っています。後者まもなくシリーズで生産を開始しますまた、他の競合他社もこのタイプのバッテリーを車両に装備したいため、ブランドを先駆者にします。

この新しいバッテリーにより、電動セダンが可能になります。テスラモデルsそしてシールの世界、130 kWhのバッテリーのおかげで、記録的な自律性を表示します。これによれば、これは1,000キロメートルに達しますサイクルシノワCLTC、それは与えます約850キロメートルwltpヨーロッパの承認を得て。尋ねる最も心配している運転手を安心させるもの少なくとも400キロメートル。

非常に速い負荷

さらに、このソリッドバッテリーはパックよりも大きなエネルギー密度を提供しますLFP（リチウム - FER - リン酸）およびNMC（ニッケル-Manganese -Cobalt）。つまり、同じサイズ、このテクノロジーを意味しますより多くのエネルギーを保存できます。これには、アキュムレータの重量を減らす効果があり、したがって、装備されている電気自動車の全体的な消費量があります。しかし、このテクノロジーもより耐性があるため、それだけではありません。

過熱して爆発のリスクは大幅に減少します。電解質は非常に高温で優れています。さらに、ブランドカーは非常に速い負荷を楽しむことができます。アーキテクチャ900ボルト。後者は、バッテリーがより高い電力を集めることを可能にします。これは400 kWを中心に展開するはずです。ほぼ回復することが可能ですLS6で15分で500キロメートル。

ただし、この新しい革新的なバッテリーがヨーロッパに到着するのを見る前に、少し忍耐を必要とする必要があります。彼は、イムモーターズが私たちと一緒に車を販売し始めないと自分自身に言いますQu'from 2025。さらに、この半固体パックが最初から電気セダンに統合されるか、少し後に到着するかどうかはまだわからない。これは、たとえば、選択された戦略です大型バッテリーを備えたE-3008のプジョー700キロメートルの自律性を提供します。

固体バッテリーは、半固体バッテリーよりもさらに進むことに注意してください。Nioに存在するようなものです、しかし、これにより、1,000 kmの自治を発表することができます。しかし、充電はそれほど速くありません。

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