ヨーロッパのこの新しい工場のおかげで、電気自動車はサーマル自動車よりもさらにクリーンになります

電気自動車は、熱自動車よりもはるかにクリーンです。これは最近証明されましたが、もう一度言います。しかしながら、それは事実ですそれらも完璧ではありません。たとえ何年にもわたって物事が正しい方向に変化しているとしても。

新しいリサイクル工場

確かに、バッテリーがきれいになるの開発により、リチウムの使用量が減少しました。ナトリウム電池、しかしそれだけではありません。使用済みアキュムレータのリサイクル後者は長年にわたって進歩し続けているため、これも考慮すべき非常に重要な側面です。この分野を専門とする企業と同様に、ますます多くの製造業者がこのことに懸念を抱くようになってきています。そして、現在、特に注目を集めているものがあります。

それは約ですアメリカの会社アセンド・エレメンツ、ヨーロッパではまだほとんど知られていませんが、長年にわたってさらに普及するはずです。なぜなら後者はポーランドに拠点を置くElemental Strategic Metals社と提携したばかりだからである。目標？ 2 つのパートナー間で合弁事業を設立し、専用工場を建てる東ヨーロッパの国における使用済み電気自動車バッテリーのリサイクルに貢献します。ザコミュニケ公開されたばかりの情報によると、このサイトはクラクフの北にあるザヴィエルチェに位置する予定です。今年から運用が始まるはずだ。

サイトの説明によると自動車ニュース ヨーロッパ、工場は今後 2 か月以内にリサイクル用の最初のバッテリーを受け取る必要があります。一方で、最大生産能力に達するのは来年になってからであり、その時点で合弁会社にとって利益が得られるようになる。少なくとも言えることは、それは非常に大きな野心を示しているということです。12,000トン以上のリチウムが抽出されるこれは、1 年あたり 28,000 個のバッテリーがリサイクルされることに相当します。

しかし、これらの数字は今後数年間で上方修正されると予想されている一方、同社はまた、ドイツに別の工場を建設する。現時点では正確な場所はまだ発表されていない。後者はできるでしょう年間25,000トンのバッテリーをリサイクルする、これはおよそ 58,000 台の電気自動車に相当します。対抗するには十分ですリチウム不足のリスク特に近年、数多くの鉱床が発見されているためです。

よりクリーンな電気自動車

新しい米国とポーランドの合弁会社は、使用済みバッテリーを解体してリサイクルする他の電気自動車では再利用できません。これは、たとえば、能力が 80% を下回ったものや、事故後にひどく損傷したものに特に当てはまります。などの材料リチウム、コバルト、さらにはマンガンそして銅は回収されてリサイクルされます。それらは、これらすべての要素を粉砕することによって得られる黒色の塊、つまり黒色の粉末を構成します。

後者はその後、新しい材料を作成するために評価され、他の電池の製造に再び使用されます。電気自動車をさらにクリーンにするのに十分ですが、蓄電池最も汚染元素の一つである。 2030年以降、すべての製造業者はリサイクルを義務付ける必要があるため、欧州連合はリサイクルを重視したいと考えていることを知っておく必要があります。リサイクルされた要素の量を指定しますゼロエミッション車のパック内（排気ガス）。したがって、新しいAE Elemental工場は今後数年間で彼らを助けるはずです。

会社はできるだろうバッテリーを99%リサイクル、これはできることよりもはるかに優れています自社の価値を92％で評価するテスラ2021年の報告書によると、スエズとエラメットが建設した工場も2027年からフランスで日の目を見る、ヨーロッパではこの日から課されますコバルトの90%をリサイクル、銅とニッケル。リチウムではわずか50％となる数字だ。ご了承くださいメルセデスは96%達成を目指している、そしてそれフォルクスワーゲンは、アキュムレータの値を無限、またはほぼ無限に再評価できると発表しました。。

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