1,600人の雇用が失われる：このヨーロッパの電気自動車バッテリー大手は大きな危機に直面している

数年間、欧州では電気自動車産業が成長している、多くの企業が旧大陸での設立と生産を望んでいます。私たちは次のような特定のメーカーを考えていますBYDまたはMG、バッテリーの専門家にも。

乱気流ゾーンのノースボルト

これはたとえばノースボルトの場合です。2015年に設立された若い会社です電気自動車用アキュムレータの製造に特化しています。同社の最初の工場は、2021年にスウェーデンで発足最初の納入は数か月後の 2022 年中に始まりました。すぐにいくつかのメーカーがこのプロジェクトに興味を持ち、資金援助を発表しました。これは次のようなケースでしたBMW同様にフォルクスワーゲン。

しかし、スウェーデンの会社にとって潮目はすぐに変わりました。重大な困難に直面する。実際、大量の廃棄物と高額な処理コストにより、ノースボルトは生産削減を余儀なくされた。私たちにも思い出させてくれる状況ACC工場のもの、のための細胞を生成します。プジョー e-3008、とりわけ。この状況により、BMW などの一部のメーカーは注文をキャンセルせざるを得なくなりました。数十億ユーロに相当。

明らかに、これはスカンジナビアの企業に影響を与えます。解雇の脅迫がありました。さて、これで完了です。でコミュニケ、会社はそうする必要があると発表しました1,600 人の従業員とは別に今後数か月間にわたって。後者は次のように説明しています。ノースボルトは本日、ノースボルト・エットにおける大規模セル製造の生産拡大にリソースを集中させるため、スウェーデンにおける事業範囲の見直しの概要を発表しました。»。

同社に属するいくつかのサイトは、この措置の影響を受けます。シェレフテオで1,000人の雇用が削減される、ヴェステロースで 400 人、ストックホルムで 200 人。ノースボルトの詳細 «すべての人員削減は進行中の労働組合交渉の対象となる」。ただし、会社にとってすべてが失われるわけではありません。なぜなら、後者は、以下に関する約束を確実に維持するからです。他の 3 つのサイトの建設、ケベック州モントリオールで計画されているものも含まれます。

必要な犠牲？

明らかに、会社の経営者たちはこの決定を軽視しなかったのではないかと疑っています。下方への野心や目標を修正する蓄積された遅延に続いて。 Northvolt の CEO 兼共同創設者である Peter Carlsson 氏は次のように説明しています。活動とコストの持続可能性を保証するには、活動を再定義することが不可欠です。これを達成するには、約20%の従業員削減世界的には25％、スウェーデンでは25％が必要»。

それでも、同社は次のような対策を講じる予定である。r この決定が経済に及ぼす影響を制限するそれが位置する都市。また、当該従業員の就職支援や異動の際の支援も行う予定だ。いずれにせよ、この決定は開発を遅らせるはずです。非常に有望なリチウムフリーナトリウム電池現在進行中です。特に後者は生産コストの削減を可能にするはずです。将来の電気自動車の価格。

念のために言っておきますが、ノースボルトはドイツでも工場の建設を開始しました2028年に完成予定。カナダで計画されている建設予定地は少なくとも18か月遅れるはずだが、ボルレンゲの正極工場プロジェクトはポーランドのグダニスクと同様に中止された。同社はすでに建設された部品を購入してくれる買い手も探している。彼女が今は頼りにしている間、最終的には立ち直ることを願いましょう活動に再び焦点を当てる戦略コストと遅延を削減するため。

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