電気市場が立ち上がりに苦戦する中、エコロジーボーナスの対象となる車両の新しいリストが発表されたばかりだ。 1 つ明らかなことは、メーカーはアクセスしやすいモデルを提供するのに苦労しているということです。
2025 年最初の対象車両の更新エコロジーボーナス山は落ちたばかりで、少なくとも言えることは、山がネズミを生んだということだ。
州は 2023 年末に毎月更新すると約束していましたが、対象となる新しいモデルの特に薄いリストを発見するまで 2 か月以上待たなければなりませんでした。
スパッターするようなアップデート
最初の観察: 「新製品」の大部分は、実際にはすでに適格なモデルのバリエーションにすぎません。アバルト 500、キュプラ ボーン、そして待望のルノー 5新しいバージョンがリストに追加されることを確認するだけです。シトロエンは、タイムリーな再スタイリングのおかげで、C4 をシステム内に維持することに成功しました。したがって、実際に景気を後押しできる市場にとっては、何も革命的なことではない。
唯一の本当の目新しさはフォルクスワーゲンからのものです。ID.バズピュア。このドイツのメーカーは、運命の4万7000ユーロを下回る価格という祭壇で自主性を犠牲にして、電気バンの「機能をそぎ落とした」バージョンを提供するという巧みな戦略をとっている。
さらに驚くべきことは、このリストに載っていない人たちです。について何を言うべきかリープモーター T03、ボーナスを約束したのにまだ加入者がいないのですか？あるいはヒュンダイ・インスター、韓国のブランドによって鳴り物入りで適格性が発表されたのは誰ですか？こうした欠席は、メーカーの誤解を招くことがあるコミュニケーションについて疑問を引き起こします。
輝きを失ったボーナス
さらに悪いことに、次のことを思い出してください。2025年のボーナスは魅力を失った。金額が下方修正され（以前は7,000ユーロだったのに対し、中程度の収入であれば最大4,000ユーロ）、この援助は電気自動車の価格高騰を補うのに苦労している。政府は優先事項として提示しているものの、フランスの自動車車両の環境への移行を遅らせる危険がある状況。
Chiyoye 
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