BYD が電気自動車で世界一になるためにテスラと戦ったことを知っているなら、このブランドは市場最大の電池サプライヤーの 1 つでもあります。また、巨大な自動車サプライヤーであるボルグワーナーと提携を結んだばかりで、自社でこれらを製造できるようになる。彼の顧客の中には？フォードだけでなく、プジョー、シトロエン、フィアット、ジープなどを所有するステランティスも同様です。何が変わるかは次のとおりです。
BYD?ブランドですフランスではまだあまり知られていない、しかし、2023年末に見出しを飾りました。テスラから電気自動車世界ナンバーワンの座を奪った。 BYD は世界最大のバッテリーサプライヤーの 1 つでもあり、バッテリーの供給まで行っています。テスラ、そしてそのモデルYベルリンで作られました。注目すべきバッテリー、その驚くべき充電時間には驚かされます。
中国のブランドはこれで終わりではなく、バッテリー専門の子会社である FinDreams との契約が締結されたばかりです。パートナーシップ大手自動車サプライヤーであるボルグワーナーと提携。興味深いのは、後者にはかなりのアドレス帳があることです。フォード、ゼネラルモーターズだけでなく、ステラ、とりわけ以下を所有する広大なグループです。プジョー、シトロエン、フィアット、ジープまたはオペル。
非常に具体的なメリット
したがって、この 8 年間のパートナーシップはバッテリーに関するものです。LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)Bladeで有名なBYDの「ハウス」。 BYDはセルをボルグワーナーに出荷し、ボルグワーナーが自社工場でパック全体を製造することになるが、これはこの技術としては初のことである。
受益者は？クラス 3 実用車以上。これには、重量物運搬車や大型バスなど、高さが 3 メートルを超えるか、GVW が 3.5 トンを超える 2 軸車両が含まれます。これは明らかに乗用車には関係ありません。
これらのバッテリーは、ヨーロッパ、アメリカ大陸、アジアの一部で電気自動車に製造され、使用されます。しかし、この Blade テクノロジーとは何でしょうか?
注目に値するバッテリー
さて、このバッテリーについて話しましょう。多くの利点がある。記事の冒頭でモデル Y で見たように、このテクノロジーにより、現行モデルではまだ制限されているにもかかわらず、非常に高速な充電が可能になります。そしてそれだけではありません。
ラメラ構造により、問題が発生した場合でも火災を回避し、安全性が向上します。また、これは LFP 化学であるため、このファミリーのリチウムイオン電池の他の利点の恩恵を受けます。これにより、耐寒性が向上し、寿命が長くなり、生産コストが削減されることがわかります。
では、完璧なバッテリーでしょうか？そのエネルギー密度は NMC バッテリー (ニッケル - マンガン - コバルト、他の大きなリチウムイオン電池群) よりも低いため、必ずしもそうとは限りません。したがって、同等の搭載エネルギーでは、LFP は NMC よりも重く、かさばります。
つまり、熱同等品と比較して依然として競争力の欠如に悩まされている電力重機産業にとっては朗報です。価格の低下と急速充電により、これらの 100% 電動バージョンが現在よりもさらに面白くなるのは間違いありません。
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Chiyoye 
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