テスラの最大の競争相手、ついに急速充電が可能な新型電気自動車を発表

BYD同社は、ヨーロッパでの地位を確立したいと考えている中国メーカーの 1 つであり、かなり成功しているようです。あまりにも多すぎて、彼は一時的にこうなった電気では世界ナンバーワンテスラよりも先に。

新しいプラットフォーム

同社はすでに当社と幅広い取引を行っており、最近さらに追加されました。新しいシールUを試してみた。しかし、それだけではありません。メーカーは数週間前に、アシカ 07、電動SUV2023年末にはすでに示されています。しかし、当時、私たちはまだ、直接競合するこの新参者についてすべてを知りませんでした。テスラ モデル Y。後者も出席していました北京ショー4月には新たな情報が明らかになります。

サイトに記載されているように、数週間後、BYD はまだ少しおしゃべりになっています。CNEVポスト、この新しい電気SUVのいくつかの具体的な機能が明らかになります。これは、まったく新しい技術ベースに基づいており、その名前はe-プラットフォーム 3.0 Evo。

したがって、論理的には、すでにシールと最近フランスで販売されたドルフィンを装備している 3.0 の進化版です。しかし、この新しいバージョンの何が問題なのでしょうか?まず第一に、後者の方が衝突時の抵抗が優れています。

また、充電容量も向上し、25分で10～80％に達します。現在のBYD電気自動車の40分と比較してください。または20分間Tesla Model Y 後輪駆動、BYD バッテリー搭載。

また、この塩基が関連していることもわかっています。市場で最も効率的な電気モーターの 1 つ、23,000 rpm以上です。比較のために、Xiaomi SU7のHyperEngine35,000 rpm に達することができ、これは現在の業界の記録です。したがって、新しい Sea Lion 07 は、この新しいプラットフォームをベースにした、深センに拠点を置く中国のメーカーの最初のモデルです。

いくつかの異なるバージョン

そして朗報です、同社は、私たちはその技術を発見することができました、彼の車の技術的特徴について詳しく教えてください。したがって、SUV が到達できることがわかります。最高速度は225km/h、いくつかの非常に異なるバージョンがあります。 1 つ目は二輪駆動アーキテクチャで、単一の電気モーターを備えています。231 または 312 馬力。全輪駆動を搭載したバージョンは、フロントで 217 馬力、リアで 312 馬力を発揮します。

これらのモーターは、いくつかのバッテリーの選択肢 (より正確には 3 つ) にも関連付けられています。二輪駆動モデルの到達距離は、1回の充電で最大610キロメートル走行可能、中国のCLTCサイクルによると。これにより、約 518 キロメートルになります。WLTP承認。一方、四輪駆動モデルには満足する必要があります。550キロ CLTC、または約 467 キロメートルの WLTP、これはまだかなりの値です。

比較のために、Tesla Model Y は次の距離に達します。600キロメートルのWLTP1回の充電で。 BYD Sea Lion 07 EV には、ブレード バッテリーが搭載されています。技術 LFP (リチウム-鉄-リン酸塩)、71.8 ～ 80.64 kWh の間で変動する容量が表示されます。

充電が行われますわずか 25 分で 10 ～ 80%、バッテリーのサイズに応じて 180 kW ～ 240 kW の電力で、直流端子で動作します。さらに、この電動SUVは、DiPilot 100「God's Eye」自動運転機能を搭載したシリーズ初のモデルです。

後者はレベル2に達します多数のレーダーのおかげで、しかし、ライダーのようないくつかのブランドとは異なり、仁王。 Sea Lion は、他のモデルと同様のドライビング ポジションを持ち、15.6 インチの大型タッチ スクリーンを備えています。DiLink 100 インフォテインメント システム。デジタルハンドセットに関連付けられています。最後に、車両の寸法はかなり大きく、長さ 4.83 メートル、幅 1.93 メートル、高さ 1.62 メートルです。

ヨーロッパでいつ販売されるかはまだ分からない。この電気SUVの中国での価格は189,800元から、これは約 24,351 ユーロに相当します、 もっとこの価格は急激に上昇するはずですもし車が我が家に来たら。

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