BYDの1万ユーロの電気自動車がすでにフランスで走行中

以上170万台の新しい電気自動車世界中で販売されているが、BYDは存続している世界ナンバー2畑のすぐ後ろにテスラ。この中国企業は自動車でヒットしており、ここではすでに広範な製品を提供していますが、そうではありませんヨーロッパへの到着は2023年のみ。そして明らかに、メーカーはそこで止まりたくないのです。

新しい電気シティカー

数か月前、深センに本拠を置くこの企業は、昨年のパリワールドカップ中にベールを脱いだ。これが新しいSealion 7です、SUVのライバルではありませんテスラ モデル Y、そして数日以内にベールを脱ぐはずです最近いくつかの情報が明らかになった Atto 2。それだけだと思いましたか？いや、メーカーはすぐに別のモデルを発表する可能性があるからです。

これも見えるかもしれない次のブリュッセル公演中に明日、専門報道機関向けに公開されます。というのは、ベルギーの首都の通りで、厳重にカモフラージュされたプロトタイプが流通しているのが目撃されたばかりだからだ。これらの画像はサイトによって公開されましたモーター一方、電気自動車の専門家であるベルトラン・モロー氏は、トゥールーズでも彼女に会った。しかし、それはどの車ですか？私たちはここに直面しているようですBYD シーガル、中国ではずっと早くにすでに発売されていました。

しかし、旧大陸で販売される自動車は、私たちがすでに知っているアジアの自動車と完全に同一ではないと言われています。すでにスペインメディアは、 電気自動車フォーラム この新しく到着した人は実際に洗礼を受けることになると説明しているBYD ドルフィン ミニ私たちのところで。そして良いニュースです。ブランド副社長のステラ・リー氏が最近説明したように、メーカーはこのバージョンが Seagull と顕著な違いがあることを私たちに認めました。中国の電動車でナンバーワン。

後者は数週間前にこう強調していた。はい、来年シーガルをヨーロッパに連れて行く予定です。しかし、それは中国市場向けのシーガルではなく、ヨーロッパ市場向けのシーガル、つまり新しいシーガルとなるだろう。あなたはまだ見ていない、私もまだ見ていない」。したがって謎は残るが、一つ確かなことは、この車は特に新型ルノー 5 E-Tech と競合するということだ。12月のフランスでの売上は第2位。

ヨーロッパでの生産

しかし、これはかなり驚くべきことかもしれないが、中国のシティカーのサイズはヨーロッパ市場向けに拡大される予定であり、長さは3.78メートルから3.90メートルになります。しかし、これは例外的なことではありません。ヒュンダイ キャスパーエレクトリックここで Inster と改名された も、同じ運命をたどりました。それだけではありません。スペインのサイトでは、BYD Dolphin Mini がヨーロッパ市場に適応するために他の多くの変更も加えられることが強調されています。これには特に次のことが含まれます。新しい運転補助具。

そしてこれは、GSR2規格ヨーロッパでは、期間中に最高のスコアを獲得できるようにします。衝突試験 EuroNCAP。テクニカルシートに関しては、中国ではシティカーが2台で入手可能です。バッテリー ブレード LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)、中国では 30 kWh と 39 kWh の容量が表示されます。 CLTC で 405 キロメートル、環境によっては約 350 キロメートルの最大自律性を提供するには十分です。ヨーロッパのWLTPサイクル。充電が行われます約30分で30%から80%へ、これは例外ではありません。

ボンネットの下でBYD Seagullが乗り出します75馬力の電気モーター、ヨーロッパに保管する必要があります。この新作もここ、ハンガリーにあるブランドの工場内で生産される場合、もう少し忍耐力を示してください。

この車はすぐには販売開始されないと予想されているが、一度販売されれば、危機を逃れる可能性がある。関税の上昇そして次の権利を持っていますエコロジーボーナスフランスで。現在の価格は78,800元に設定されています（約10,200ユーロ）中国では、しかし方向転換する必要がありますかつてフランスで約2万ユーロで販売された。