BYDは2024年に電気自動車で大ヒットし、テスラを追い越す勢いだ

ご存知のとおり、中国の多くの自動車メーカーは欧州市場での地位を築きたいと考えています。これは次の場合ですMG、彼は彼の賭けに成功しました。MG4特にそれだけではありません。私たちも考えますBYD、これは 2023 年の夏に私たちと一緒に到着しました。ミュンヘン見本市、 たとえその始まりはまだ臆病だ。

新記録

しかし、深センに本拠を置くこの企業は世界中で、特に中国で大ヒットしており、一時的にテスラを追い越した2023年末には世界の電気自動車市場に投入される予定です。それ以来、アメリカのメーカーが首位の座を取り戻したしかし、それどころか、自分の業績に決して安住してはなりません。なぜなら、現時点でこのセグメントのリーダーであり続ければ、BYDが後を追うは、発表されたばかりの年次業績によって証明されています。専門サイトから中継されましたCNEVポスト、とても印象的です。

実際、この中国のブランドは、販売により自身の記録を破りました。世界中で4,272,145台の車2024 年にはすべてのエンジンが統合されます。後者は2022年4月以降、サーマルカーの生産を中止し、サーマルカーのみに集中していることに注意してください。プラグインハイブリッドと電気について、中国では NEV という名前でグループ化されています (新エネルギー車）。それにもかかわらず、これらの販売のうち中国国外で行われたのはわずか 417,204 件 (または 9.77%) であるため、これらの結果では国内市場が圧倒的に優勢であることに注意する必要があります。

2024 年 12 月だけでも、少なくとも514 809 BYD中国国外で 57,154 台を含む、世界中で販売されました。

しかし、私たちが最も興味を持っているのは電気自動車です。そしてここでもまた、BYD はまったく恥ずべきことではなく、むしろその逆です。すでにそうなっている人中国でナンバー12024 年の第 4 四半期には 595,413 台が販売されました。13.11%の増加昨年の同時期と比較して、2024 年の第 3 四半期と比較して 34.28% 増加しました。昨年 7 月から 9 月の間に、443,426 台の電気自動車が販売されました。

今年の初め以来、BYD はこの分野で勢いを増し続けています。^は四半期、ゼロエミッション車「のみ」300,114台（エキゾーストで）売り切れました – 特に旧正月のせいです。これはすでに電気自動車の3位を大幅に上回っていましたが、フォルクスワーゲン。後者はまだ第4四半期の数字を発表していないが、7月から9月までの間に18万9,400部しか売れなかった。

肩と肩を合わせて

合計でBYDは登録しました1,764,992 台の 100% 電気自動車昨年一年間、世界中で。これは、2023 年の 160 万台販売と比較して 12% の増加に相当する記録的な数字です。電気自動車の販売は、2024 年の BYD 総業績の 41.5% に相当します。

ヨーロッパではすでに幅広い製品を販売しており、新たな製品でその範囲が拡大されたばかりです。アシカ 7前回のパリワールドカップ中に発表されました。彼女はすぐに同行する予定です第2幕、小型SUV。そして、メーカーの攻撃がまだ終わっていないことは疑いの余地がありません。100万人以上を雇用しているなど1 日あたり平均 32 件の特許を出願している。そしてこれは最先端の技術を開発するためです私たちが発見できたこと。

今後、BYD は次のことを行う必要があります。テスラを追い越すために全力を尽くすそしてヨーロッパ、特にフランスでその地位を確立し続けています。なぜなら、現時点では、たとえそれがあったとしても、依然としてナショナルブランドが市場を支配しているからです。販売リーダーを維持したModel Y昨年はずっと一緒にいました。そして、これは次のように続く可能性がありますスタイル変更されたバージョンの差し迫った発売、それはイーロン・マスクの会社がその地位を維持するのに役立つかもしれない世界表彰台への最高の一歩。