現在電気自動車で世界第 2 位の BYD は、市場に最も多くのエンジニアを擁する自動車メーカーです。深センの同社は現在、自動車の開発に専念する 110,100 人以上の従業員を雇用しています。
2年前にはヨーロッパではまだ無名でしたが、BYDは今では私たちにしっかりと定着しています。中国のメーカーは確かに品揃えが豊富で、最近では新しい製品が追加されました。発見できたアシカ710月に開催された前回のパリモーターショーで。
エンジニアの軍隊
これからは、本社は深センにあります、中国東部でテスラと首尾一貫してる電気自動車販売で首位を獲得する。本国では、メーカーはすでに表彰台の最上段で、ハイブリッド車も考慮しています。 1995 年に設立されましたが、自動車の製造を開始したのは 2003 年でした。BYD は元々、電池に特化した技術製品 (Nokia 携帯電話など)。
と並んで依然としてリーダーの 1 つである分野カトル。そして、この成功物語は止まらないどころか、むしろ止まらないのです。なぜなら、王伝福氏が率いる同社には、新モデルの開発に専念する真のエンジニア軍団がいるからだ。専門サイトによると中国自動車ニュース, BYD は現在 100 万人以上の従業員を雇用しています。11万人のエンジニアを含む。その数字は膨大で、現在世界で最も多くの研究開発人員を擁するメーカーとなっています。
この数字は長年にわたって増加し続けており、特に 2011 年以降、同社はエンジニアはわずか 20,000 人しか雇用されていない当時。メーカーは電気自動車の世界リーダーになるために努力を惜しまないと言わざるを得ません。 2024 年第 3 四半期の数字によると、同社は 1,600 億元以上を支出したことになります。約210億ユーロ研究開発の積み重ね。
そして明らかにそれだけではありません。車BYD1 日あたり平均 32 件の特許を出願している、さまざまな地域で。あらゆる種類の技術を開発するために、同社には少なくとも11の主要な研究機関があると言わざるを得ません。ある人によれば、会社の発展は完全にクレイジーだコミュニケ昨年末に出版され、後者は約研究開発費は32億1000万ユーロ、2023 年の最初の 3 四半期が過ぎます。
最先端の技術
さらに、中国のメーカーは最年少者にもチャンスを与えています。50,000人以上の新卒採用学者。その中で、 "今年はほぼ70％が修士号または博士号を取得しており、ほぼ80％が研究開発の専門家である」。さらに、BYD の CEO は、ほとんどの上級幹部が若い卒業生として入社したと述べています。He Zhiqi 氏、現最高執行責任者グループの乗用車部門の一員です。
このエンジニア軍団全体が最先端のテクノロジーの開発に取り組んでいます。中国旅行中に発見年の初めに。その中でも特にバッテリーについて言及しましょうブレード LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)、2020年に初めて明らかになり、やがて進化を遂げるだろう。私たちも考えますe4プラットフォームいくつかのバージョンがあり、グループ内のすべてのモデルに装備されている DiSus サスペンションも同様です。
これは特に次の場合に当てはまります。試せたヤンワンU8、 同様に私たちが発見したラジカルU9内装のプレビュー。メーカーも提供していますSUVに統合されたDJIドローンなどのエンターテイメント機能も多数備えています。カラオケ機能。今、BYDも望んでいますヨーロッパで電気自動車を生産するハンガリーに位置する新しい工場を準備しているためです。目標？からの脱出関税の増加ブリュッセルによって布告された。
Chiyoye