BYDの電気自動車は、この新しいバッテリーのおかげで主要な問題の1つを解決します

もっと世界中で120万台の電気自動車が販売年初から中国メーカーBYDのヒットが続いている。メーカーはそのままこの分野のナンバー2、すぐ後ろにテスラ、しかし最近になって電気自動車の最初の販売者彼の母国で。

新品のバッテリー

その会社は、本社は深センにあります、中国南部では今日、さまざまな種類の車がありますが、基本的にはバッテリーで有名です。実は社内で開発されているのですブレードテクノロジーを採用、特に事故の場合に全体的な抵抗を向上させることを可能にするいくつかの薄いブレードで構成されています。私たちも体験することができました前回の旅行中に数か月前にブランドによって組織されました。

現在、このアキュムレータはカタログに掲載されているすべての車に装備されています。第3幕にシールニュースを通り過ぎるアシカ 7最近パリモーターショーで発表されました。化学を使っているので、LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)よりも安価であるという利点があります。NMC (ニッケル – マンガン – コバルト)。しかし、中国のサイトによると、ブレードバッテリーの第一世代の発売から4年が経ち、第二世代が間もなく交換の準備をしているという。それホーム。

後者については、この新しいバージョンが生産を開始することがわかりました。来年から。このブランドの車にこれらの新しいセルが到着する日について、より正確な情報はありませんでした。ただし、どのモデルが最初に発足するかはすでにわかっています。についてになります。新しい陽王 U7の大地を狩る大型高級セダン。テスラ モデルS。これは今年の少し初めに明らかになりました。

しかし、これについて私たちがすでに知っていることは何ですか第2世代ブレードバッテリー?現時点では、一部の情報はまだ秘密のままです。ただし、この新しいバージョンは特に急速に充電できることはすでにわかっていました。5.5Cの電力。つまり、最大容量の 5 倍まで処理できるということです。つまり、50kWhであれば最大272kWまで受電できることになります。これにより、約 11 分で 10 ～ 80% まで充填されます。Zeekr 7X SUVはすでにヨーロッパに存在しています。

現在、BYD 電気自動車にとって充電速度は少し欠点となっているため、これは非常に良いニュースです。 10 ～ 80% は、モデルに応じて 25 ～ 40 分で達成されますが、これはバスケットの最上部にはまったく達しません。

自律性の向上

さらに、新しい Blade バッテリーも表示されます14Cの放電容量つまり、損傷することなく、容量の 14 倍まで安全に放電できます。そしてこれは明らかに、強力なモーターに電力を供給するのに非常に良い点です。

同サイトのジャーナリストが説明しているように、このアキュムレーターの利点はこれだけではありません。ヌメラマ。より密度が高いため、約190Wh/kg程度、現行世代の 150 Wh/kg と比較して、27% 増加しました。

これは明らかに自律性に直接利益をもたらします。1,000キロメートルに達する中国のCTLCサイクルに従って、または約850キロメートルWLTP承認。記録のために、アキュムレータはおよそを表します電気自動車の総量の 40%現在のところ。したがって、新しいバッテリーはエネルギー密度の向上により、それを搭載した車両の価格を下げることが可能になります。

BYD、陽王の車なら間違いなくデンザ、中国メーカーの別のプレミアム子会社が最初に提供される予定ですが、この技術が他のブランドにも利益をもたらす可能性を排除することはできません。それらの多くは、次のような中王国企業によって供給されたバッテリーを使用しています。テスラあるいはプジョー。そして、このセルはフランスの会社ACCによって開発されました。現時点では日の目を見るのに苦労している。