この驚異的な 1,000 馬力の電気セダンは、革新的な新しいバッテリーをデビューさせます

フランスではまだあまり知られていませんが、中国のブランド「楊旺」徐々に人々の話題になり始めています。そして特に最後のイベントでの存在に感謝しますパリワールドカップ1,000馬力以上の大型4X4である驚異的なU8、中国で試すことができたこと年の初めに。

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非常に期待できるセダン

メーカーもベールを脱いだ彼のU9スーパーカーにも近づく機会がありましたこの同じ旅行中のみ。しかし、それだけではありません。なぜなら、この会社は実際には、BYD完全な範囲を構築したいと考えています。そしてこれが彼女が昨年発表した最新の作品である新しい陽王 U7。今度は、大地を直接狩る電気セダンです。テスラ モデルSそしてポルシェ タイカン、とりわけ。

メーカーがこの新製品に関する多くの技術情報をカタログにすでに掲載していれば、中国のサイトCNEVポスト新しい詳細を私たちに明らかにします。実際、私たちは今、新しいヤンワン U7 が最新世代のモデルを開始するものであることを学びました。ブレードバッテリー、BYDによって内部開発されました。これは、chimie LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)そして持っていました最近賞を受賞しました特に衝撃に耐えるように設計されているため、安全性が高くなります。私たちも見ることができましたブランド本社への旅行中に。

それでは、この新しい開発の何が特別なのでしょうか?実は、こちらは2代目ですこれは特に充電に関して大きな利点をもたらします。これで到達できるのは、5.5Cの電力、これは容量の 5.5 倍であることを意味します。具体的には、蓄電池の容量が50kWhであれば、最大275kWまで蓄電できることになります。理論的には、次のことが可能ですわずか 11 分で 10% から 80% に上昇しますこの技術を使えば。

充電ステーションで無駄な時間を大幅に短縮できるため、これは大きな利点です。比較のために必要なのは、ポルシェ タイカンのバッテリーを満タンにするのに 18 分、建築 800 ボルト。ただし、これが新しいYangwang U7にも当てはまるかどうかはまだわかりませんが、明らかに非常に論理的です。今後数か月以内にそれについてもう少し学ぶ必要があります。

非常に興味深いテクニカルシート

の記事CNEVポストまた、中国のセダンのブレードバッテリーが表示されることもわかります。14Cの放電電力。知らない人のために説明すると、この数字は、損傷することなく急速に放電できるアキュムレータの容量を示しています。要するに、高ければ高いほど良いのです！実際、14℃のパックでは、容量の14倍で放電これは非常に良い点です。新しいYangwang U7が特に興味深いと言うだけで十分でしょう。

なぜなら、これはすでに非常に印象的なテクニカルシートにさらに追加されるからです。そして、正当な理由から、この新参者には 1 つではなく 4 つの電気モーターが装備されています。総出力は1,306馬力。 0から100km/hまでわずか2.9秒で加速し、最高速度は270km/hに達します。セダンはe4プラットフォームYangwang U8 と U9 は、3 つの車輪に乗って自動で回転できるようになります。しかし、これはまだ確認されていません。

車の対策長さ5.27メートル、幅2.0メートル高さは 1.15 メートルあり、世界で最も空力性能の高い量産車として宣伝されています。彼女Cx(抗力係数)0.195と表示されます。ただし、これは GAC Aion Hyper GT とその 0.19 よりわずかに高くなります。

今のところ、新しいYangwang U7の価格はまだ発表されていないが、おそらく2020年頃になるだろう。約130,000ユーロ、ヨーロッパでは価格がさらに高くなるでしょう。関税の増加。