テスラ モデル Y とルノー セニックの電気自動車に対するシトロエンの反応は次のとおりです。

2035 年以降、ヨーロッパで販売されるすべての自動車は、100%電気モーターを搭載。エトシトロエン明らかに例外ではありません。

新しい美的アイデンティティ

しかし、メーカーはすでにかなり豊富な在庫を提供しているため、幸いなことに予定通りです。もちろん、私たちは愛らしい小さな子のことを考えています最近スタイル変更されたアミ、新しいものと同様に、試せたë-C3。もちろん忘れずにバージョンエアクロスで。ただし、一部のモデルはまだ完全な電化ボックスを経ていないため、C5アイクロスみたいな。後者は実際には充電式ハイブリッドエンジンを組み込むことに満足しています。環境に有害であることが知られているもの。

しかし幸いなことに、それは最終的には変わる可能性があります。実際、ヘリンボーン企業が大型 SUV の改造を計画していることはわかっています。プジョー e-3008、最終的に電気モーターを提供するために。そしてこれは、ë-C4 は少し改良されましたパリワールドカップの最中。今朝一般公開されたショーの最中に、メーカーはまったく新しいコンセプトのベールを脱ぎました。後者はその後、単にC5エアクロスコンセプトという名前です。

後者は私たちが知っているブランドのスターモデルの名前をとっています2018年の発売以来。しかし市販車との共通点はこれだけだ。そして正当な理由から、このショーカーは完全に新しく、将来の生産型 C5 エアクロスの主なスタイルラインを発表します。したがって、ここで紹介されている車両は、よりモダンな外観を示し、何よりもはるかにダイナミックです。測定します長さは4.65メートル以上高さは 1.66 メートル、つまり現行バージョンよりも長さが 15 センチ長く、高さが 3 センチメートル低くなります。

ただし、ここのデザイナーは非常に水平なルーフラインを維持しているため、シルエットがクーペ SUV のシルエットではないことに注意してください。正面には、ライトシグネチャーが作り直されました最新作品と同様に、現在 3 ポイントです。後部にも美的な選択があり、ほぼ同じライトが付いていますが、規制上の理由から明らかに赤く着色されています。もちろん、車がドレスアップされている間、ブランドの新しいロゴを見つけることができます。新しい緑の色合い。これがいつかシリーズ範囲で提供されるかどうかはまだわかりません。

100%電気エンジン

車両が取り付けられている間、側面が特に彫刻されていることに注目してください。幅広のエアロリムと非常に角張ったライン。これらは間違いなく最終バージョンにも搭載され、消費量を削減し、自律性を向上させることができます。一方、Cx(抗力係数)コンセプトについては確認されていません。来年予定されている製品版が近づいたら、さらに詳しいことが分かるはずです。現時点では、ドライビングポジションは全く不明のまま。

メーカーはこの件に関する詳細を明らかにしていないため、エンジンについても同様です。ただし、その中で示されているのは、コミュニケこのコンセプトは、この範囲内でベースとなる最初のモデルであるということです。STLA 中型プラットフォーム、すでにプジョー e-3008 に装備されているものと同じもの、試してみたe-5008。のテクニカルシートにいくつかの小さな兆候を与えるには十分です。将来の電動C5エアクロス。注目すべきは、73 kWh のバッテリーを備えた 210 馬力の電気モーターです。

しかしそれだけではありません。フランス製 96.9 kWh パックもその一部である可能性があります。後者は、車両に約 700 キロメートルの自律走行を提供するはずです。サイクルWLTP、ライオンSUVと同様に注文が始まったばかりです。

最後に、次のことが排除されません。全輪駆動の 320 馬力バージョン新しいシェブロンモデルについても提案されていますが、何も確認されていません。この電動 C5 エアクロスのすべてを知るために、2025 年にお会いしましょう。

ワールドカップのライブ写真

この C5 エアクロスは、日曜日までオープンしているモンディアル ドゥ オートのシトロエン スタンドに置かれている様子です。

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