この革新的なテクノロジーのおかげで、電気自動車のフィアット 500 は 5 分で「充電」できるようになりました。

自律性と同じように、それは今でも多くのドライバーを誤って心配させています、負荷は多くの人にとって依然として障壁となっています。実際、彼らは端末が見つからないことを恐れていますが、何よりも時間をかけてバッテリーを補充する彼らの電気自動車の。しかし、これも変わりつつあります。

新しいテクノロジー

すでに数えているからフランスだけでも 110,000 を超えるターミナル、その一部が大きな力を発揮します。しかし、それだけではありません。メーカーや機器メーカーは、より迅速に充電できるバッテリーの開発に取り組んでいます。これは例えば次のような場合です。Qilin CTP 3.0 de CATL所要時間はわずか 10 分ほどです。言うまでもなく、建築 800 ボルト、特に装備されているのはEV6にしましょうなどヒュンダイ アイオニック 5。

しかし、それだけではありません。さらに進んで、充電をさらに高速化したいと考えている人もいます。これは例えば次のような場合です仁王、最初のメーカーへバッテリー交換を提案します彼の車の上で私たちが試してみることができること。しかし、すぐに彼は一人ではなくなります。そして、正当な理由から、フランスとイタリアのグループは、ステラは、自社の電気自動車にもこの技術を搭載したいと考えています。そしてこれは現在、新たなパートナーシップによって実現しつつあります。

会社、PSAとFCAの合併の成果での発表コミュニケ～とのコラボレーションに署名しましたアメリカの会社Ample、カリフォルニアに拠点を置く。しかし、これは正確には何で構成されているのでしょうか？大西洋の向こう側にあるこの企業は、グループの車に交換するために設計されたバッテリーを供給する責任を負います。専用スワッピングステーション。特に、Ample には大きな利点があります。

そして、それには十分な理由があり、そのステーションには設置が非常に簡単で、ほとんど工事が必要ないという利点があります。これにより、どこにでも実装できるようになり、たった3日で。このテクノロジーの導入を促進するには十分です。わずか5分で充電可能、ほとんどドライバーの介入なしで。その後、車両はステーションによって認識され、ステーションはスマートフォンを介して操作を開始するだけで済みます。

バッテリー交換手順により、プラグを差し込まなくても、完全に充電された車で出発できます。ただし、この技術は、ステランティス グループの電気自動車のすべての所有者がすぐに利用できるわけではありません。実際には、まず実験が行われます。来年はマドリードでスタート、スペインに100隻の艦隊でフィアット 500eカーシェアリングサービス「Free2Move」を利用して。

最初のテストが決定的であれば、他のモデルも論理的にはこの自動充電ソリューションの恩恵を受けるはずです。サブスクリプションで提供される。ちなみに、後者は空のバッテリーを車から取り外して満充電のバッテリーと交換するだけです。ただし、Ample は各ステーションに同時に保存できるアキュムレータの数については詳細を明らかにしていません。ただし、これが同社にとって初めての試みではないことを知っておく必要があります。

彼女は最近署名しましたアメリカのメーカーFiskerとの提携オーシャン SUV も互換性があるため、バッテリー交換。記録上、後者はヨーロッパに到着しています。テスラモデルYに対抗するために。しかし、他の企業もこの技術に興味を持っており、上海汽車グループのような、特にMGブランドを所有しています。中国のバッテリー大手CATL同社は今後数年以内に欧州にバッテリー交換ステーションを設置することも検討している。

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