欧州市場では、コンパクトな電気自動車が急増します。最新の発表：Kiaは、2026年初頭にEV2を発売したいと発表しました。これは、Electric R5とPeugeot E-208のこの競合他社について知っていることです。
一般的にファミリーSUVから始めた後、ブランドは原材料の価格と規模の経済の低下から始まり、よりコンパクトでアクセス可能な電気自動車を販売できるようになります。
ここ数ヶ月で良い例であり、の発売がありますシトロエンW-C3、ルノー5 E-Techまたは他の人ヒュンダイインだ、そして今後数か月で強化する必要があります。最後の発表：いつでも、として韓国の自動車ブログ。
2026年1月に会いましょう
彼の後EV32024年にフランスの35,990ユーロから発売されたKiaは、電気範囲を拡大する予定です。 2025年には、その番になりますL'EV4、テスラモデル3の競合するセダン、およびL'EV5、un suv de 4,60 m de long。
エントリレベルは忘れられていません。EV2の役割になります。 2024年第4四半期と今後数か月の予測の結果が公開されたとき、Kiaは2026年初頭に日の目を見るべきだと言いました - フォルクスワーゲン、カプラ、シュコダからの競合他社の発売、 それで。
まだ小さな情報
他の収集された情報により、もう少しはっきりと見ることができます。このKIA EV2は、「400 V」バージョン（EV3など）のKia-HyundaiグループのE-GMPプラットフォームに基づいており、480 kmの興味深いターゲットの自律性を提供する必要があります。 LFPバッテリー（リチウム - 鉄 - リン酸）研究されていますコストを抑える。
これは、マルチエネルギープラットフォームに基づいてヒュンダイインだとは異なり、WLTP標準に従って370 kmに満足しています。別の違い：生産場所。ヒュンダイが韓国でそれを組み立てると、キアはスロバキアのジリーナにあるヨーロッパのサイトを好みます。
これにより、このEV2の資格があります生態学的ボーナスフランスでは、30,000ドル（約29,000ユーロ）の目標価格を数千ユーロ減らします。この一等賞は、R5 E-Tech、Citroënë-C3、またはVolkswagen ID.2よりもわずかに高価になります。
それを知って、さらに安い電気自動車を望んでいる消費者のために、20,000ユーロでのEV1箱に入っていますが、2027年まで到着しません。
Chiyoye