それは公式です：一部のメルセデスはヨーロッパで青いヘッドライトを持っています

メーカー間の戦争の場合価格でプレイされます、特に中国のブランドが大規模に到着すると、それは彼らの唯一の戦場ではありません。実際、ブランドは特定のポイントについても議論されています。自律運転。また、一部はフィールドで特に進歩しています。

ヨーロッパで初めて

特にと考えています彼女のオートパイロットとテスラ、しかし、アメリカの会社は、近年ヨーロッパで大いに超えていることを大いに許しました。彼の青写真でフォードによって、しかし、ヨーロッパのブランドによっても。これらはメルセデス、使用する権利を持つ最初のメーカーです自律レベル3運転古い大陸で。そして、これは規制が高速道路でこのテクノロジーを承認している間1日から^は2022年9月。そして、スターファームは今さらに進んでいます。

2023年12月、彼女はの開発における新しい進歩を発表しましたそのドライブパイロットシステム。彼女は自動運転車に青い位置を設置する許可を受けていましたアメリカのいくつかの州で、つまり、カリフォルニアとネバダ。そしてここ2025年2月、メルセデスは新しい首都の舞台を獲得しました。でコミュニケ、ブランドはまた受け取ったばかりであることを発表しますドイツの同じ許可、息子はナタールを支払います。

ヨーロッパで初めて、製造業者の状況を変えます。これは、それを可能にする軽rogの恩恵を受けますターコイズブルーライトをインストールしますドライブパイロットを備えた車に。これは特にそうですメルセデスのeq、試してみることができました過去に。しかし、具体的には、この技術は何のためですか？まあ単に他の道路利用者に通知します車が100％自律モードで循環するとき。警察にとっても貴重な兆候。

これらは、ドライバーが運転以外の活動にふけることができるかどうかを一目で見ることができます。これは、特に不当な言語化を回避します。記録のために、レベル3はの理論で車にすべてを管理させます、ドライバーはもはや公式に責任を負わないためです。それにもかかわらず、車両は、自律輸送に不可欠な条件が満たされていない場合、後者にホイールを再開するように依頼することができます。なぜならヨーロッパではルールは非常に厳しいですこの実践を監督するために。

なぜターコイズ？

リマインダーとして、レベル3の自律運転は許可されています中央メディアによって分離された高速道路、最大速度130 km/h。しかし、メルセデスのテクノロジーは到達しません95 km/hより。とりあえず、これらの新しい青いヘッドライトは、シリアルモデルで提供される前に、最初に専用のテスト車両でテストされます。現時点では日付は発表されていません。しかし、私たち鳥は2026年に言及しました前の記事で。

しかし、ちなみに、なぜメーカーは選択したのかターコイズ色を選択してください？第一に、それは自律運転の色合いだからです。はい、でもなぜですか？ブランドが説明するように、2つの理由でさて。まず、たとえば、ヘッドライトやストップライト用の既存の照明とは強く異なります。どれのしたがって、混乱のリスクを大幅に減らします。また、別の理由もありますが、再びセキュリティにリンクしています。

確かに、このターコイズブルー素晴らしい視認性を提供しますそして、他の道路利用者にとって一見簡単に認識できます。さらに、研究はこの色であることを証明していますこのタイプの使用に最適です。メルセデスは彼女が持っていると説明します生理学的および心理的要因の他の色よりも良い結果を得た»。これは、この分野に関連するさまざまな基準に既に含まれている場合に、選択された方法です。