2024 年の春の半ばに、Mustache はカタログを大幅にリニューアルします。ここでの質問ではありません電動自転車アーバンバイクやマウンテンバイクだけでなく、電動ロードバイクやグラベルバイクも含まれます。ここでは、Mustache Dimanche 29 Gravel と Mustache Dimanche 28 Road について詳しく説明します。初めてのなど2番目の記事。
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Mustache 電動自転車: 範囲と選択するモデルについてすべてを理解する
この紹介の目的は、このペアのハンドルバーの後ろで感じられる感覚についてお伝えすることです。 Frandroid では、主に都市用に設計された eBike に焦点を当ててテストを行っています。電動VTC。しかし、それでも、実際にグラベルバイクやロードバイクに挑戦してみるのも、新しい練習法を発見するためにも興味深いものです。
ライディング・ザ・ムスタッシュ 日曜日 29 グラベル
グラベルは近年明らかに人気が高まっている分野です。グラベル バイクは、ロード サイクルからインスピレーションを得たフレーム ジオメトリを採用し、さまざまな種類の地形 (ダート、岩、森林) を冒険できるようにするための厚いノッチ付きタイヤで強化され、優れた多用途性を提供します。
Mustache が設計したルートにより、上り坂と下り坂の両方でさまざまな路面をカバーすることができました。私たちのモデルはカタログ内で最もハイエンドの Dimanche 29 Gravel 6 (5,699 ユーロ) で、SRAM Apex AXS 12 スピード電子ワイヤレス トランスミッションを搭載しました。
このタイプのトランスミッションは、その正確さと実行速度で知られています。グラベルトレイルでは、あるギアから別のギアに素早く切り替えて、必要な振幅を迅速かつ効率的に一致させることができるこのコンポーネントを個人的に高く評価しました。このシステムは一般的には間違いがないことが判明し、私に正確に反応しました。
グラベルルートは直線とは程遠く、むしろその逆です。信頼性が高く応答性の高いトランスミッションを備えていることは、新たな困難に適応する上で大きな資産となります。さらに、11-50 カセットを使用すると、急な坂道でも低いギア比の恩恵を受けることができ、ユーザーは作業が容易になり、1 分あたり約 75/85 回転の RPM を維持してギアを操作するだけで済みます。ボッシュSXできるだけ最適に。
このハンドリングの最も印象的な要素は、Bosch Performance Line SX モーターであり、その重量/性能比は単に例外的です。重量わずか 2 kg のこのモーターは、スポーツ モードで最大出力 600 W、トルク 55 Nm を発生し、高度を高めるための強力な味方となります。
もちろん、スリルは若干上がる可能性がありますが、これも体調によって異なりますが、電動アシストが自然かつダイナミックにあなたを伴います。の存在トルクセンサーこの美しい小さな乗り物を昇華させます。つまり、バイクはあなたに完璧に反応し、必要に応じて強力なブーストを加えます。
大変喜ばれるグリップ
私が自分自身を分類する初心者向けの Mustache Dimanche 29 Gravel は、比較的使いやすい電動グラベル バイクです。スポーティなドライビングポジションも圧迫感をあまり感じませんでした。最初から最後まで気持ちよく乗れたモデルです。
Mustache は、私たちを困難に陥らせるのではなく、Mustache Dimanche 29 がどのような機能を備えているかを示すために、私たちにいくつかの小さくてより技術的な部分を楽しんでもらいました。時々スキルを証明する必要がありましたが、運転は概ね扱いやすいものでした。練習するだけで上達できます。
Maxxis Rambler タイヤ (700 x 50 C) はグラベルライドに特化したタイヤです。特に石の多い路面で時速 40 km の速度でもグリップ力に感銘を受けました。初心者でもスピード、楽しさ、安心感を兼ね備えています。
標高差 436 メートルを含む 24 km を走行すると、毎分 78 回転のケイデンスで平均速度は 19 km/h に達しました。私は主にスポーツ モード (20 km) と少しの Tour+ モード (5 km) を使用しました。大丈夫, 53%の自主性が残っていました。スポーツ モードでは、合計約 50 km の自律走行が可能です。
最終的には、提供したい努力のレベルに応じて、必要な支援モードを自由に使用できます。有酸素運動を強化せずに、50 km の短い外出をお探しですか?スポーツモードはあなたの完璧な味方です。よりスポーティで長時間のセッションをご希望ですか?エコモードは役に立ちますが、あまり役に立ちません。ちょっとアラカルトっぽいですね。
ムスタッシュ・ディマンシュ28道路を走る
Mustache Dimanche 28 Road は、グラベルトレイルよりもアスファルトトレイル向けに設計されたロードバイクです。これは、セクション 34 mm の Schwalbe Pro One SuperRace タイヤによって実証されており、取り扱い中に 28 Road 4 (4,599 ユーロ) に継承されました。
このモデルのハンドルバーに乗って約 40 キロ (標高差 657 メートル) を移動した数時間は特に楽しかったです。 40kgのバスを引きずっているような印象はなく、その活発さ、パフォーマンス、ダイナミズムを高く評価しました。
ムスタッシュ社製のリムも開発されました。選択したタイヤプロファイルに合わせて»、ブランドの広報責任者であるクレマン・ボノー氏を特定します。 「これは、より優れたパフォーマンス、より高い精度、非常に優れた空気力学、および抑制された重量を実現するためです。»。
常にトップを走る Bosch SX
グラベルと同じように、このMustache 28 Roadもモードによって楽しみが変わります。そしてもう一度言いますが、Performance Line SX は、パワー、電気的動作、ブーストの点で優れた仕事をします。言うまでもなく、このタイプのバイクのポテンシャルを最大限に引き出す、可能な限り有能なエンジンです。
もう 1 つの強みは、時速 30 キロ以上でも、時速 25 キロでエンジンが停止するため、足の力だけで、太ももに負担をかけずに走行できることです。これはエンジンを忘れる方法を知っているバイクです。平地で高速に到達したい場合には常に最適なポイントです。
それでも、この経験から 3 つの小さな黒い点が浮かび上がってきます。道路の状態にもよりますが、バイクにかかる小さな衝撃がはっきりと感じられます。ここで彼を責めるのは難しい。ロードバイクに必ずしも快適性を求めているわけではない。しかし、それでも注目に値します。
また、徐々に両手の小指球部に軽い痛みが出てきました。理由は、キャセロールのカバーがハンガーに完全に統合されていないことがわかりました。最後に、時速 50 km に達する特定の下り坂では、さらにギアを上げておいてよかったと思います。おそらく、11-44 カセットの最小スプロケットは、この種の状況でより大きな発展をもたらすために、11 ではなく 10 歯に値するでしょう。
より一般的には、私たちはこの二重の経験に満足して帰ってきましたが、最後には初心者としてヒゲロードとグラベルの操縦を単純に楽しみました。明らかに、これらのモデルについてより決定的な意見を形成するには、より完全で技術的なテストを実行する必要があります。
Chiyoye 
Chiyoye