ヨーロッパでは電気自動車の 5 分での充電が急速に展開されています

そして仁王ヨーロッパではまだあまり知られていないが、これはすぐに変わるはずだ。実際、2014年に設立されたこのブランドは攻勢を続けており、特にヨーロッパでの展開を望んでいる。もちろん電気自動車をマーケティングすることによってですが、それだけではありません。

まもなくオープン

実際、この中国のメーカーは、SUVを販売している間、すでにしばらくの間、旧大陸に存在していました。ES8ノルウェーで。無作為に選ばれたわけではありませんが、電気自動車への関心からアジアのブランドを惹きつけている国です。特にこれが理由ですXpengはそこでP5を発売することを決定した、 その間BYDは最近、同社のTangをそこで販売している。

しかし、Nio は車両を販売するだけではなく、車両の設置も行っているため、2 つのバッテリー交換ステーション、昨年 1 月と 8 月。合計すると、年末までにヨーロッパ全土のブランドの顧客に約 20 台が提供される予定です。

この目的を達成するには、ニオはペースを加速する必要があります。これには特に他国での就任式が含まれます。特にドイツでは、9月に最初のステーションが納入されました。。そして中国語サイトの説明によれば、CNEVポスト、数日前、正確には9月28日に正式にオープンしました。しかし使用できるようになるには 10 月 7 日まで待つ必要があります、ブランドはいくつかの最終テストと調整を実行します。

この新しいバッテリー交換ステーションは、ウルムとアウクスブルクの間の高速道路 A8 沿いのツスマースハウゼンにあります。ブランド初のインフラストラクチャーは、ヨーロッパのハンガリー工場で製造, これは、ヨーロッパ最大の充電ステーション運営会社の 1 つである Sortimo との提携の一環として設置されました。

大容量

この新しいステーションは次のことができるはずです1日あたり最大312回の「スワップ」を実行しますが、中国ではすでに導入されている第一世代ではわずか120回です。。 13 個以上のバッテリーをコンパートメント内で同時に充電できますが、バッテリーを交換する車の空の蓄電池を収容するために 1 個は空のままになります。

蓄電池の充電電力は 40 ～ 80 kW になります。消費のピークを作らないように。ステーションの最大電力は 550 kW に制限されており、これは従来の超急速充電ステーション 2 台分に相当します。交換はわずか 5 分で完了するため、バッテリーをフル充電した状態で外出することができます。現時点では、このシステムの恩恵を受けることができるのは、そのブランドの車両の所有者のみです。。

中国語サイトの説明によるとそれホーム, Nio は、2025 年までに中国国外に 1,000 のステーションを設置する予定です。初夏の時点では、このブランドはすでに母国で 1,000 番目のインフラを稼働させていました。 10月8日にベルリンで記者会見が開催され、メーカーから多くの発表が行われる予定だ。これは特に、ヨーロッパにおける野心と、旧大陸でのET5とET7の打ち上げに関する詳細を示す。ライバルセダンは、テスラ モデル 3などモデルS年末までにドイツに到着し、今後数か月以内にフランスに到着する予定です。

さらに進むには
2.5 分: この電気 SUV が「充電」するのにかかる時間です。