航続距離1,000kmの電気自動車がついに欧州に登場

2022 年 9 月 26 日に更新された記事:中国のサイトで指摘されているように、新浪技術、メーカーNIOは電気自動車の発売を計画していますET5、ET7などES7ヨーロッパ、より正確には10月7日にベルリンで。中国企業の上司も出席する予定ですので、ヨーロッパでのメーカーのオファーについて詳しく知る必要があります。サイトによるとCNeVPost、オランダに本拠を置く Nio の欧州部門は、半年足らずですでに 700 名を超える従業員を擁しています。中国メーカーの欧州攻勢始めました。

元記事 2022年9月22日：他の中国の電気自動車メーカーと同様に、BYD のシールまたはXpeng と P5、ニオがヨーロッパ市場に参入したのはノルウェーを通じてです。同社はすでに導入を開始しています。領土内のいくつかのバッテリー交換ステーション。しかし、それだけではありません。同社は最初のモデルも販売しているからです。SUV ES8。しかし、ご想像のとおり、他の企業もすぐに続き、他の国に進出するはずです。

2つの今後のモデル

実際、中国ブランドの共同創設者である秦立紅氏も認めています。アメリカの通信社ロイター、年末までにさらに2台の車両がヨーロッパに到着する予定です。それから約になりますET7などET5、ニオによってすでに数カ月前から発表されている2台の電気セダン。それぞれのライバルテスラ モデルSなどモデル3、年末までにノルウェーとドイツで発売される予定です。

昨年7月、同ブランドの副社長ホイ・チャン氏がこの市場に参入する意向を発表した。それもそこにありますNio は数日前に新しいバッテリー交換ステーションを設置しました。フランスはその後、おそらく2023年に奉仕されるはずだ。

なお、Nio ET7 はヨーロッパでブランドの旗手としての役割を果たし、70 ～ 150 kWh のバッテリーを搭載したいくつかのバージョンが用意されており、500 ～ 1,000 キロメートルの移動が可能になります。中国のCLTCサイクルに基づく。 ET5 も同じバッテリーを搭載し、同様の自律性を示すはずです。 WLTPのヨーロッパ混合自治権を取り戻すには約15％、つまり約850kmを撤去する必要があることに注意してください。

何も指定されていない場合は、次の可能性があります。CATL が開発した Qilin CTP 3.0一方、ニオはバッテリーレンタルの一環として、すでに中国企業と提携関係を結んでいる。このアキュムレータもわずか 10 分で 10% から 80% に移行可能十分に強力な端末に接続されている場合に限ります。Nio は 500 kW の独自の製品を発表しました。そしてすぐに中国とヨーロッパでも定着しました。

しかし、それは特殊な化学反応を持った電池であるはずです。半固形タイプ、CATLではなくWeLionによって開発されました。 1,000kmの航続距離を可能にする150kWhのバッテリーはまだ市販されておらず、2022年の第4四半期中に発売される予定であることに注意してください。

レンタル展開

今日、Nio の顧客のみが、わずか 5 分で完了する完全自動システムのバッテリー交換を利用できます。。専用の場所に設置されたいくつかのアキュムレータが利用可能ですが、1 つは車両の空のバッテリーを保管するために空けてあります。作業が終了すると、ドライバーは満員の車で出発します。

ただし、このサービスにアクセスするには、バッテリーレンタルオファーに加入している必要があります。たとえ市場で広く使用されていないシステムでも、ルノーは数年前にZoéとともにそれを提供していました。この戦略は、特にヨーロッパの顧客を引き付けることを目的としており、車の充電時間はわずか数分であると伝えます。

上海汽車グループ（新製品を含むMGブランドを所有するグループ）以来、ニオはこの分野で長い間単独で存在するわけではない。MG4） 来る中国でのバッテリー交換ステーションの開設を示唆。次のMGにはこの機能が搭載されるはずです。

ノルウェーでは、Nio ES8 バッテリーの購入費用は 75 kWh パックで約 8,700 ドルですが、リース費用は月額約 135 ドルです。ロイターが説明しているように、この選択は依然として Nio にとってコストを伴い、これがなぜ Nio がこのシステムを提供する唯一のブランドであるかを部分的に説明しています。しかし、これはうまく機能するようですが、ノルウェーの顧客の大多数と中国の購入者の半数以上がバッテリーのレンタルを選択しました。

したがって、同ブランドはこのオファーの開発にあらゆる関心を持っており、これによりBMWやメルセデスなどのブランドと比較して「完全に先を行く」ことが可能になるという。したがって、開発を加速するために、Nio はこれらのレンタルバッテリーに資金を提供するためにヨーロッパの資産管理会社と提携したいと考えています。目的は1,000以上のバッテリー交換ステーションを設置中国国外、主にヨーロッパで。

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