Elon Muskによって破産から救われた日産：日本が想定したありそうもない結婚

自動車市場は実際にはその形で最高ではなく、一部のメーカーは他のメーカーよりも困難です。これは、の場合です日産、ほんの数ヶ月しかないだろう一部の予測によると。問題として、あまりにも弱い売上があり、製造業者が検討するようになりました多くのレイオフ。

日産はテスラによって救われましたか？

ただし、横浜に拠点を置くメーカーにとってすべてが失われていません。 2024年の終わりに、合意がありました日産とホンダの間に署名。目標？潜在的な合併のための交渉を開く。しかしこのプロジェクトは最終的に中断されました、前の記事で説明したように。日本の会社は、たとえそれがまだリンクされていても、再び一人でいることに気づきますルノー。このアライアンスから他の場所で生まれますTwingoに基づく電気都市車、誰が運ぶでしょうピクソ名。

日産はまだリリースされていません日本政府はこれを非常によく知っています。そして、非常に深刻な記事で説明されているように、後者がブランドをドロップすることは間違いありませんFinancial Times。彼は、高レベルの役人のグループが自分の手に問題を取り入れることを決定したことを私たちに知らせます。その中で、特に私たちは見つかります元日本のヨシヒデ・スガ首相。そして、少なくとも、プロジェクトはかなり大胆であると言うことができます。

実際、アメリカのメディアは、日本政府が持っていると説明しています。計画を立ててくださいElon Musk Groupは日産に投資しています»。そして、これはホンダとの合併プロジェクトが失敗し、テーブルに戻るべきではありません。この提案はによって行われました理事会の元メンバーであるヒロ・ミズノElon Musk Firmから。したがって、彼は自分が話していることをまったく知っており、おそらくこの考えは気まぐれではないことを知っています。

リーダーのグループは今それを望んでいますテスラ日産の戦略的投資家になります。そのために、彼らはアメリカの会社が興味を持っていることを願っています米国の日本のブランド工場。これは非常に大きな交渉ポイントである可能性があり、2つのブランドが共通の根拠を見つけることができます。しかし、今のところ、イーロン・マスクはこの主題について床をとっていません。

重要なソリューション？

記録のために、日産には生産サイトがありますテネシー州とミシシッピ州、100万台の車両の年間容量があります。しかし、後者は需要が低いため、2024年にはわずか525,000に減少しました。製造業者は工場の再販に同意する可能性があります。テスラの生産を歓迎します、後者が投資に同意している場合。しかし、現時点では、2つのブランド間の議論に関する情報は言及されていません。また、テスラは自動車ブランドに投資したことがないこと、そしてブランドが純粋でハードカーよりもロボット工学と自律運転に関心があるように見えることを思い出してください。

とにかく、日本のメーカーの状況は非常に緊張しており、テスラへのこの要求は最後のチャンスソリューション。格付け機関のムーディーズによると、リレーしたル・フィガロ、«日産自動車支部からの利用可能なキャッシュフローは、主に利益の大幅な低下により、2024年の会計年度に否定的になり、2025-2026会計年度の終わりまで続くと計画しています。»。したがって、後者は会社のメモを落としました、収益性が低すぎるため。

可能性日産の首都へのテスラの到着状況だけでなく、状況を変える可能性があります。 Elon Muskの会社は、電気自動車にノウハウをもたらし、日本のメーカーがこのエンジンの開発を支援することもできます。

それまでの間、日産はヨーロッパでルノー基地の市の車に賭けなければなりません。マイクラ、R5 E-Techの下側、または「Pixo」を取り上げます20,000ユーロ未満、誰と競争しなければならないでしょうフォルクスワーゲンID.1同様にKIA EV2数日前に彼のフードの先端を指し始めた人。