E-3008 の発売と並行して、プジョーは別の電気自動車である E-308 にも小さなジェスチャーを加えています。コンパクトは新しいエントリーレベルの仕上げの恩恵を受けており、エントリー料金を（わずかに）下げることができます。ここにそのすべての機能があります。
確かに、そのニュースは、プジョー電気自動車は現在走行中ですE-3008。しかし、このブランドは他のモデルを忘れているわけではなく、コンパクトなモデルだけに焦点を当てています。308電気。
この E-308 (およびそのステーションワゴン版、E-308SW）このようにして、ちょうど恩恵を受けています新しいバージョンE-Styleと呼ばれる、それができるようにしますアクセス価格を少し下げる。それでも競争相手は注目している…
同じテクニカルシート、より少ない装備
変わらないところから始めましょう。この電動 308 の下側です。したがって、E-308 E-Style は、156ch残りの範囲からは、54 kWh バッテリー (有効な 51 kWh を含む) が付属します。自律性は次の場所に表示されます。416kmによるとファイルサイクルWLTP（SWステーションワゴンの場合は410km）、急速充電100 kW DC 充電器に託されており、20 から 80% まで充電するのに十分です。27分。
さて、この E-Style 仕上げの最大の特徴であるその価格に移りましょう。この新しいバージョンのおかげで、電動 308 は次のようになります。42,500ユーロ、コンパクトとSWステーションワゴンの両方。それは1,400ユーロ割引以前のエントリーレベルバージョン「Allure」よりも、まだカタログにあります。
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これに、次のことを付け加えましょう。コンフィギュレータ注目したすでにプロモーション、価格は 41,230 ユーロに増加しますが、E-308 はフランスで製造されているため、エコロジーボーナス4,000ユーロ。
この価格低下を達成するために、プジョーは次のことを行う必要がありました。標準装備を軽くする。したがって、私たちはバックカメラ、ナビゲーション、前席ヒーター、または黒ずんだ窓に別れを告げなければなりません。
ただし、18 インチのリム、ヒートポンプ、11 kW の充電器、オートエアコンまたはアダプティブ クルーズ コントロールは標準のままです。
熾烈な競争
ボーナスを除いて 42,500 ユーロというこの割引価格でも、E-308 が必ずしもそのセグメントで最も競争力のある電気自動車であるとは限らないという事実は変わりません。
したがって、ルノー メガーヌ E-テック利用する最近の値下げより大きな60kWhバッテリーを備えたボーナスを除く38,000ユーロから表示され、論理的にはより多くの自律性（最大470kmのWLTP）を提供します。そこにはテスラ モデル 3、確かに大きいですが、やはり激しいままで、513 kmの自律走行で39,990ユーロから始まります。
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ただし、競合他社がいないため、E-308 SW の提案は依然としてもう少し魅力的です。以外にも、MG5、32,990ユーロから提供されていますが、特典が低いため、現在入手可能な電気ステーションワゴンはほとんどありません。
Chiyoye 
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