電動ルノー R5 は手頃な価格になる：フランスのメーカーの魔法のレシピはこちら

彼は間違いなく2024年のスターの一人となるだろう。ルノー 5 E-Tech エレクトリックスターティングブロックにいて、プレゼンテーションが終わった後2021年1月にコンセプトカーを発表、開始価格は約25,000ユーロ（ボーナスを除く）であるはずのフランスの電気シティカーは、今日最初の情報を提供します。

フランスのメーカーは、将来のモデルのプラットフォーム、バッテリー、エンジンに関するいくつかの詳細を明らかにしました。

すでに知られているが最適化されたアーキテクチャ

当然のことながら、ルノーはその R5 がベースになることを認めています。有名なCMFプラットフォーム、ルノー・日産・三菱アライアンスが現行モデルのほぼ全体を構築し、熱モデルだけでなくハイブリッドや電気モデルも提供しています。電気自動車のルノー 5 は、CMF-B EV バージョンをベースとしています。Bセグメントモデル（クリオなど）と電動モデル専用のもの。

この多用途かつ柔軟なアーキテクチャの主な利点は、まさにコストの削減です。すべてのコンポーネントのリファレンスとして使用されている Zoé と比較して、このプラットフォームを使用すると、ルノーによれば、要素と設計の最適化により、製造コストが最大 30% 削減される。

これは、独立したマルチリンクリアサスペンションの存在にもかかわらず、強調しなければなりません。より良い道路挙動を提供するために選ばれました。この技術的選択が多くのメーカー、特に大型でハイエンドの電気自動車で共有されているとしても、このセグメントの自動車でははるかにまれです。これは、かなり楽しいドライビングダイナミクスを示唆しています。

電動ルノー 5 は前輪駆動、つまり前車軸にモーターが配置されます。このアーキテクチャにより、後部に 2 つ目の電気モーターを統合することも可能になり、四輪駆動になります。ルノーが思い切って、2 つの電気モーターを備えた全輪駆動の電気 R5 を提供することを示唆するものは何もありませんが、有名な小さな車を想像することはできます。高山R5 の基盤をベースとする電気自動車は、このタイプのドライブラインをベースとしています。

よりシンプルに

エンジンに関して、ルノーはかなり単純な選択をしました。フランス製巻線ローター付きシンクロブロック、ノルマンディーのクレオン工場近く。

ダイヤモンド会社は、永久磁石を使用したモーターと比較して、このタイプのモーターを好みました。その理由は、レアメタルが含まれていないため生産がより経済的である一方で、重量が約 20 kg 軽いためです。このタイプのエンジンは次のサイトでも見つかります。ルノー ゾーイなどメガーヌ イーテック。

電動ルノー 5 は 400 ボルトのアーキテクチャに基づいており、ルノーは AC/DC コンバーターを単一のユニットにグループ化します。現時点では、メーカーは充電電力に関する数値を明らかにしていませんが、ルノー メガーヌ E-Tech と同様の電力、つまりより高級なバージョンでは直流で最大 130 kW であると想像できます。

エネルギー密度が向上した新しいバッテリー

フランスの会社はまた、新しいバッテリーパックの到着も発表しましたが、その容量はまだ不明です。 Zoé バッテリーと同様に、アーキテクチャは 12 個のモジュールを介して簡素化されています。4 つの大型モジュールにより 15 kg の重量削減が可能。ルノーはモジュールのレベルが 1 つだけになると発表しているため、パックは比較的薄いはずです。

さらに、暗号化された情報が欠落している場合でも、ブランドはそれを確認しますバッテリーのエネルギー密度が向上。

彼の中でプレスリリース、ルノーは次のように指定しています。「将来の電動ルノー 5 は、より少ない量でより多くの kWh を輸送できるようになるでしょう。 »新しいバッテリーパックはプラットフォームへの統合も改善されており、スペースを節約するだけでなく、構造の剛性と振動の低減にも貢献します。

たとえルノーが数値を提供しなくても、私たちの同僚は、ラルガスいくつかの興味深い情報を提供してくれました。彼らによると、ルノーは電動 R5 を 2 つの出力レベルで提供する予定です。125 馬力と 150 馬力。バッテリーは 2 つあります。42および52kWh。最大のバッテリーの場合、これは約 1 回の自律性を示唆しています。420kmによるとファイルサイクルWLTP、または同様のバッテリー容量を備えたZoéよりも25 km長くなります。

「競合他社よりも安い」と認められた価格

電気自動車のルノー 5 は年末に発表されるはずです。製造は2024年からオー・ド・フランスのドゥエー工場で開始される予定。価格に関しては、ルノーは「競合他社よりも低くなる」ということを除いて、まだ価格を公表していない。マーケティングは2024年9月に開始される予定です。

上で述べたように、価格は25,000ユーロをわずかに下回る価格から始まるはずです、最もハイエンドのバージョンでは30,000ユーロ以上に上昇し、すべてのオプション、最も強力な充電、大容量バッテリー、およびハイエンドの「エスプリ」仕上げアルパインを備えたバージョンでは確実に35,000ユーロ以上になります。」

電気自動車のルノー R5 E-Tech の向かい側で、私たちは未来を見つけますフォルクスワーゲン ID.2最近ドイツのメーカーから発表されました。未来について言及することもできます（ただし仮説です）テルサ モデル 2、イーロン・マスクが約束した有名な25,000ドルの電気自動車。についてすべてを知りたい場合は、ルノー R5 E-Tech エレクトリック、専用ファイルに移動。