テスラセミで800km走行：ビル・ゲイツは信じなかったが、イーロン・マスクはやった、自分で判断してください

数日前、テスラは新しいセミの重要な引き渡し式典を開催しました。ペプシコ向けの最初の納品、トラックの最初のプロトタイプは5年前に発表されましたが、これで数年間の待ちは終わりました。数年の遅れを経て、ということで、Semiがついに公道を走ることになりました。

信じられないほどの自律性

そして少なくとも言えることは、テスラの電気トラックには非常に素晴らしい技術シートがあるということです。詳細はまだ明らかになっていませんが、テスラ モデル S チェック柄たとえ総電力が不明であっても。しかし、これは非常に高いはずであることはわかっていますが、テスラは次のことを示すビデオを公開しました。6%の坂道でのトラックの驚異的な加速。

しかし明らかに、この新しい車両のクレイジーな点はこれだけではありません。したがって、サイバートラックの発売に先立って計画されています。翌年中に。なぜなら、現在テキサスに本拠を置く同社は、そのトラックの別の側面を再び見せたばかりだからです。素晴らしいビデオ。これはタイムラプスの形式をとり、新しいテスラ セミがアメリカの高速道路を走行する様子を示しています。その数トンのバッテリーは、テスラ モデル S バッテリー 9 個に相当します。！

1:59 分のシーケンスの目的は 1 つあります。それは、トラックが次のことを実行できることを証明することです。1回の充電なしで非常に長い距離を移動できる。最初の 2 つの例にキーを引き渡すとき、イーロン・マスクは自分の車がなんとか走行できたと発表しました。休憩なしで800キロ以上走ります、すべて37トンの荷重があります。説明されているように、特定の納得していない人々と矛盾する実際のパフォーマンスエレクトレック。

2020年にイーロン・マスク氏に白羽の矢を立てたビル・ゲイツ氏から始まったが、その時イーロン・マスク氏はすでにトラックの非常に高度な自動運転を発表していた。マイクロソフトの創設者は、セミトレーラーは一度の荷物で非常に長い距離を移動することはできないと推定し、次のように説明しました。大型バッテリーを搭載すると重量が増加します、そして自律性を低下させます。前回の記事で説明したように、大規模なアキュムレータが常に最適なソリューションであるとは限りません必ずしも遠距離で韻を踏むわけではありません。

素晴らしいパフォーマンス

したがって、ビデオはセミが旅行することが可能であることを証明しています1回の充電で800km以上走行可能、フリーモントからサンディエゴまで37トンのトレーラーで移動します。ブランドが公表したグラフが示すように、トラックはバッテリーが97％満充電の状態で旅を開始しますが、目的地に到着するまでのバッテリー残量はわずか4％です。イーロン・マスクは次のように述べています使用されているコピーは標準のものであり、変更されていません。一方で、コース上の平均速度については何も語られておらず、バッテリーのサイズについてはまだ伝えられていない。

ただし、2 つのバージョンが利用可能になることはわかっています。航続距離は約500キロメートルから800キロメートル、電気トラックはメーカーが開発した超強力充電に対応しています。

これは実際に、メガチャージャー (スーパーチャージャー V4 としても知られる) の展開に取り組んでいます。1 MW、または 1,000 kW を超える驚異的な電力。したがって、1,400 kW の電力でバッテリーを 10% から 80% まで再充電するには、わずか 30 分しかかかりません。

このシステムは、テスラ サイバートラック、イーロン・マスクが数日前に発表したように。後者はまた、電気トラックの消費量が 1 ドル程度削減されたことを確認しました。1 マイルあたり 1.7 kWh、これは約 105 kWh/100 km に相当します。。この値がロードされたトレーラーで示されることがわかっている場合、これは比較的合理的なままです。

テスラは生産を計画しているセミを毎年 500 部発行米国で始まります。トラックの成功が確認されれば、アメリカのブランドはヨーロッパなど他の市場に進出する可能性がある。現時点では、旧大陸ではまだ注文が受け付けられていないためです。他のメーカーが電気トラック分野に乗り出す中、同社はやるべきことがたくさんあるだろう。ボルボルノートラックも同様。しかし、現在提供されているモデルは、ただし、現在は同じ顧客をターゲットにしていません。