テスラは間もなく双方向充電を提供する予定だが、イーロン・マスクはそれを信じていない：なぜ彼は間違っているのか

2023 年 3 月 1 日のインベスターズ デイ カンファレンスは長らく待ち望まれていました。テスラはマスタープランの第3部を含む大きな発表を行う予定だった。私たちはそれが質問になるだろうと思っていましたモデル 2 とスタイル変更されたモデル 3、しかしそうではありませんでした。

その代わりに、イーロン・マスクのチームは、次のようなテクノロジーの詳細を説明するのに多くの時間を費やしました。私たちが人類を救うのに役立つでしょう。議題は、化石燃料を完全に使用せず、世界中でエネルギー消費を半減するという目標です。そこにたどり着くには、いくつかの曲が発表されました、100％電気自動車への移行を含む。

双方向充電がテスラに登場

Q&A セッションでこのトピックについて議論した際、テスラ モーターズおよびパワー エンジニアのドリュー バグリーノ氏は双方向充電について言及しました。としても知られていますV2L または V2G、双方向充電充電の逆を行うことができます。これには、電気自動車のバッテリーに含まれるエネルギーを家の電力として使用するか、近隣の電力網にエネルギーを再注入することが含まれます。

ドリュー・バグリーノ氏は、現在テスラにとって双方向充電は優先事項ではないと明言した。彼のチームはなんとか方法を見つけたと付け加えながら、この機能を備えながら、内蔵カーチャージャーのコストを削減します。。彼は、この機能がこのブランドの車にも搭載される可能性があるとさえ示唆しました2年以内に。

しかしイーロン・マスクはそれを信じていない

しかし、この介入の直後、イーロン・マスクはエンジニアのコメントを正当化するために話しました。テスラの社長は直接、「パワーウォールを持っていない限り、多くの人は双方向充電を使用しないと思います。そうしないと、車のプラグを抜くと家の電力が遮断されてしまうからです。»。

イーロン・マスク氏の言葉は非常に奇妙です。これは、このブランドの電気自動車にこの機能がないことを最小限に抑える方法なのでしょうか? Kia、Hyundai、さらには MG の V2L フォーマットであっても、競合他社がこの機能を提供し始めているため、小型デバイスに電力を供給することが可能です。あるいは完全にフォルクスワーゲンまたは日産の V2G フォーマット、ローカルネットワークに電力を再注入したり、家に電力を供給したりするために。

これからの時代に欠かせない双方向充電

確かに、短期的には双方向充電は必須の機能ではありません。しかし、中長期的にはそうなっていきます。最近主張されているように、双方向充電は交通機関や住宅の暖房の脱炭素化に非常に役立ちます科学雑誌からの研究自然。

で見ましたRTE 研究に基づく専用ファイル、フランスの電力網の管理者。双方向充電は、冬に誰もが電気自動車に充電するためにプラグを差し込んだときに電力網がパンクしないようにするための要素の 1 つです。

その後、双方向充電を使用して、必要に応じてローカルで電力網にエネルギーを再注入します。この機能は、車内での作業用のコンピューターに電力を供給したり、家全体に電力を供給したりするのに役立つだけではありません。しかし、確かに100％電気の道を選択することです。

テスラは双方向充電の先を見据えています

イーロン・マスクがこのテクノロジーをそれほど信じておらず、それを住宅に電力を供給する機能だけに限定しているのは奇妙です。この点に関して、彼が次のように主張するのは正しい。定置型バッテリーであるPowerwallソーラーパネルに接続されています。太陽光発電パネルによって回収されたエネルギーのおかげで、住宅に電力を供給することが可能になります。

ソーラールーフとパワーウォールを備えているすべてのテスラ顧客のおかげで、テスラはさらに、いわゆる仮想発電所。さらにはテキサス州の電力供給者になることも。に代わって応答しますテスラエレクトリック、サプラ​​イヤーはオファーを販売する予定です夜間に車を無制限に充電できる。

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