導入が始まったばかりのテスラの新しい V4 スーパーチャージャーは、既存の V3 と比べても何の変化もないそのパワーに失望しています。しかし、現在の 250 kW から 350 kW に達するために、今後数か月以内に変更される可能性があります。特定の電気自動車の充電時間を短縮するには十分です。
新しいことを聞いてからしばらく時間が経ちましたが、スーパーチャージャー V4によって開発されたテスラ。そして、正当な理由があるのですが、昨年 7 月に漏洩により、これらの新しい急速充電ステーションの設計の概要これにより、世界中ですでに確立されている V2 および V3 と並んで製品が拡張されます。
パワーアップ？
昨年の 3 月初め、数人のテスラ所有者が次のことを発見しました。最初のコピーはヨーロッパでゆっくりと確立され始めました。実際、オランダにあるハルデルワイクの町でいくつかのターミナルが目撃されています。落成式が行われ、この駅は現在、テスラであろうとなかろうと、すべての電気自動車に開放されています。ツイッター。
これらのスーパーチャージャーの技術的特性、特にそのパワーについてもう少し詳しく知る機会です。そして冷たいシャワーだったので、これは 1 イオタも変更されておらず、依然として 250 kW に制限されています。ユーザーにとっては非常に残念なことですが、テスラは現在、急速充電、向かい合うイオニティ（350KW）だけでなくリドル(360 kW) または固定されたなどサーコントロール(400kW)。
— マルコRP (@MarcoRPi1)2023 年 4 月 4 日昨日確認された V4 に関するいくつかの「新しい」情報を入手しました。
1- 推測どおり、CCS アダプターは充電器フレームに組み込まれます
2- V4 は 1 年以内に 1 ストールあたり 350kW の出力が可能になります
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言うまでもなく仁王、現在開発中ですわずか 12 分で自動車を充電できる 500 kW の端末。したがって、250 kW の V4 スーパーチャージャーは暗いように見えます。たとえこれが実際にはテスラドライバーにとってあまり変わらないとしても、そのブランドの車はより高い出力を処理できません。ただし、これらの端末は現在、すべてのメーカーにオープン。
幸いなことに、テスラは最終的に計画を再考し、V4スーパーチャージャーの特性を進化させる。いずれにせよ、これはこの分野の専門家であるマルコ RP が Twitter で示唆していることです。後者は、これらの高速端末の能力が間もなく増加すると説明しています。
1年くらいで
実際、後者は、テスラが開発した最新世代のスーパーチャージャーが実際に使用されるべきであると発表しています。350kWに増加最初の噂が示したように。技術的には完全に可能ですテスラ端末の技術ラベルを参照する場合。ただし、少し忍耐力を示す必要があります。この改善は約 1 年以内に実現する予定です。ただし、すでに導入されている端末がアップデートされるのか、それとも新しい端末のみが影響を受けるのかは不明です。
増加するのが電流なのか、すでに取り付けられているV4スーパーチャージャーの電圧なのかはまだ特定されていない。しかし、これがこれらの端末に加えられる唯一の改善ではなく、最終的には現在の老朽化した V2 と V3 を置き換える必要があります。これらはコネクタをアップグレードすることもできます。
競合車の充電はさらに高速化?
いずれにせよ、テスラは、400 ボルトの電圧によって制限されているため、この電力増加の影響を受けません。800ボルトの電気自動車も影響を受ける可能性がある端子電圧が上昇すると。テスラの将来の電気自動車が 800 ボルトのアーキテクチャを採用する可能性もあります。テスラセミみたいにあなた未来のサイバートラック。
これらの V4 スーパーチャージャーが規制するかどうかを知ることも興味深いでしょう。ヒュンダイグループ車との互換性問題のようにEV6にしましょう、ヒュンダイ アイオニック 5、など。
サイバートラックが発売される際に、米国で V4 スーパーチャージャーが 800 ボルトに切り替わる可能性もあります。そしてその後ヨーロッパでは、アメリカのメーカーによる最初の800ボルトの電気自動車がそこで販売されることになります。
この新しいバージョンは、特に新しい CCS1 ソケットを備えています。、としても知られていますマジックドック米国では。これにより、スーパーチャージャーは以下のものと互換性があります。電気自動車アンクル サムの国では他のメーカーも同様です。このソリューションは端末に直接統合され、どの車両でも接続できるようにする必要があります。この解決策マジックドックとして知られています。
ヨーロッパ、V4 スーパーチャージャーにはこのアダプターは装備されませんソケットに関する規格が同じではないためです。旧大陸では、それは、CCS2これは、流通しているほとんどの電気自動車に使用されており、互換性があります。テスラによって公式に何も確認されていないため、これらすべての情報はまだ割り引いて考える必要があるため、注意してください。
Chiyoye 
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