テスラ モデル Y がアンタッチャブルではないことの証明

数か月前、具体的には昨年末、テスラの状況はやや憂慮すべきものであった。しかし、アメリカの会社はそれでもなんとか販売した2022 年には 100 万台以上の自動車そして2023年にはそのペースが大幅に加速しました。

彼のモデル Y は第 1 四半期にランクインしました。世界で最も登録されている車、そしてこれはすべてのエンジンを組み合わせたものです。現在生産されている電動SUVの真の傑作。毎週 5,000 部以上ベルリンのギガファクトリー内。後者も昨年の3月以来ですフランスで最も売れている電気自動車。

この成功は、電動モデルの普及に大きく貢献しました。地域内でのディーゼル販売を上回った、 もっとヨーロッパでも。しかし、どうやらその統治は、テスラが終わろうとしています。いずれにせよ、これは最近のバロメーターが明らかにしたものですハヴ・フランス これは AAA Data 会社のデータに基づいています。

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実際、電気SUVは7月の販売台数のトップではなくなった。しかし、誰がテスラの主力車を打ち破る勇気を持ったのでしょうか?さて、それはについてですダチア 春表彰台の最上段に位置し、少なくとも2,127ユニットが販売されました。低価格の電気シティカーで、価格はわずか 15,800 ユーロです。5,000ユーロのエコロジーボーナス、フランスで最も売れている電気自動車となる。

彼女は信じられないほどの成功を収めました。登録数は 222% 増加2022 年 7 月との比較。ブランドのスターは、わずかに強力な Extreme バージョンで提供されますが、その後に次のバージョンが続きます。テスラ モデル Y、1,631 人の新規顧客を獲得しました。

MGには気をつけろ

しかし、では、この大きなギャップはどのように説明できるのでしょうか?実を言うと、非常に簡単な答えがあります。それには正当な理由があります。電気 SUV はヨーロッパで生産されていますが、一部のモデルは中国と米国でも組み立てられています。この場合、配達は船で行われます。ただし、出荷を開始する前に、これらがいっぱいになるまで待つ必要があります。これが理由を説明します到着は時々不均一です。これは特に次の場合に有効です。モデル3。

これは、7月に1,048ユニットで販売されました。1 年間で 26,000% という驚異的な増加。しかし、年初に価格が大幅に引き下げられたこの電気セダンは、中国のライバルに追い抜かれつつある。それは約です5月にはすでに「3」を超えていたMG4ヨーロッパ市場ではトップ3に入っています。

と言わざるを得ません。価格は30,000ユーロ以下、中国のコンパクトには顧客を誘惑する何かがあります。それも先になるほどルノー メガーヌ E-テック エレクトリック、同様にミニクーパーSE。一方、フィアット 500e1,251台で表彰台の3段目に留まり、続いてプジョー e-208合計 1,185 個の販売になります。しかし、このフランスのシティカーは、7月の登録台数が14％減少した。

中古市場では、ルノー ゾーイ昨年6月には857台を販売するヒット商品となっている。これにプジョー e-208 とテスラ モデル 3 が続きます。再販の波イーロン・マスクが引き起こした論争のせいでこれについての説明はありますか？間違いありませんが、それだけが原因ではありません。

2023年7月のフランスでの電気自動車販売