将来の電気自動車を破格の価格で販売するテスラのトリック

将来のテスラモデル2は、インクをたくさんこぼす。それはまた、たぶん彼女はそう呼ばれていない。しかし確かなことは、それは電気自動車になるということですテスラが設計した史上最も手頃な価格の製品。そして、そこに到達するために、イーロン・マスクの会社は、以前と同様に生産段階で大きな革命を起こし、その創意工夫を倍増させていることを私たちは知っています。私たちの同僚がから説明してくれましたヌメラマ。

でも、売れるようになるには、25,000ドルの電気自動車、イーロン・マスクが約束したように、多くのステップに革命を起こす必要があります。そして、によるとロイターこのプロジェクトに関するさまざまな匿名の情報源を引用しているところによると、テスラは電気自動車の開発コストと時間を削減する強力な方法を見つけていただろう。

Gigacast 2.0: テスラの革新的なツール

魔法のツール: Gigacast ですが、バージョンは 2.0 です。分からない場合ギガキャストの原理、それは産業用ツールです非常に革新的なギガプレスは、モデルYを搭載したテスラベルリンとオースティンで生産されています。巨大な金属部品を成形できる6,000～9,000トンものパワーを持つ巨大な油圧プレスです。

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したがって、米国とドイツで生産されたテスラ モデル Y の床は、2 つの巨大な部分 (バッテリーを含めると 3 つ) で構成されています。クラシックバージョンでは171以上ギガプレスを使わない人はいません！

しかし、テスラはアプリオリにさらに進んで、ギガプレスを使用して車のシャーシを 2 つの部品ではなく 1 つの部品で作成したいと考えています。これにより、400 個から 1 個に減らすことができます。その場合、さらに強力なプレス機を使用する必要があります。私たちは16,000トン以上の力について話しています。目的は、電気自動車の製造コストをさらに削減することですが、それだけではありません。

電気自動車のシャーシを単一の部品で製造すると、重量が軽減され（したがって航続距離が増加し）、コストも削減されます。構造の強度を高める事故が起きた場合。

しかし、それだけではありません。Gigacast 2.0 を使用すると、次のことも可能になります。設計時間を短縮する新車の場合、競合他社が 3 ～ 4 年かかるのに対し、18 ～ 24 か月です。比較のために、フォルクスワーゲン ID.3は 54 か月で開発されましたが、フォルクスワーゲンは今後数年間で 36 か月の開発期間を目標としています。

テスラ モデル 2: 競合に注意

この新しい技術により、テスラは実際に自動車産業に革命を起こし、将来のモデル 2 を破格の価格で販売できる可能性があります。同社がすでに一部で行っていることと同様に、モデル3などモデルY。次期テスラ モデル 2 は今後数か月以内にインドかメキシコで生産されると噂されています。そしてフランスでは、私たちにも生産工場を所有する権利があるでしょうか？?

多くのメーカーが電気自動車を約 25,000 ユーロで販売する計画を立てているため、今後数か月は非常に興味深いものになることが予想されます。引用できます将来の ID.2 を持つフォルクスワーゲン、未来を担うルノーR5電気あるいはシトロエンとë-C3。

電気自動車を 25,000 ユーロ以下で販売することは、それほど難しいことではないことが証明されています。ダチアと春。しかし、ダチアが示したように、このモデルを収益性の高いものにするのははるかに困難です。サーマルレンジで儲かるのは誰ですか。

しかし、良いニュースは、2025 年以降、すべてが電気自動車を 25,000 ユーロ未満で販売するには信号が緑色でなければなりません、メーカーにとってプラスの収益率が得られます。しかし、ギガキャストを使用しない人は、市場リリース日と収益性の両方の点で不利になる可能性があります。戦いは壮大なものになることが約束されています!

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