テスラが急速充電ステーションである有名なスーパーチャージャーを発売したとき、このブランドは電気自動車での長距離移動を可能にし、快適かつ経済的にした最初のブランドでした。しかし、テスラはその栄誉に満足しておらず、事前に組み立てられたモジュールを使用して、わずか 4 日でサイト全体を構築できるようになったと発表しました。仕組みは次のとおりです。
もう12年前の2012年のことです。テスラ最初にオープンしたスーパーチャージャー、その駅急速充電電気自動車用。それ以来、緻密なネットワークのおかげで、議論の余地のない成功を収めてきました。ほぼ無敵の価格確実な信頼性を備えたこの充電ネットワーク電気自動車オーナーのお気に入りのひとつ。
広がり続けるネットワーク。数日前にあなたと話しました200 台の端末を備えたスーパーチャージャー プロジェクトの, しかし今日は、かなり革新的な作り方に焦点を当てましょう。テスラが最近発表したについてのビデオ(旧 Twitter、イーロン マスク所有)、わずか 4 日でサイトを開設できる方法を示しています。
4日間、4ステージ
ビデオは短いですが、非常に有益です。この前例のない速度を達成するには、次の 4 つの手順が必要です。
- 端子は工場でコンクリートベース上に事前に組み立てられています。
- これらの基地はその後、最大 12 台のターミナルを輸送できるトラックでスーパーチャージャーの場所に輸送されます。
- 到着したら、ベースを設置します。
- 次に、ネットワークに接続します。
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それはとても簡単です。テスラはビデオの中で、この技術を使用する最大のスーパーチャージャーには 76 個の端子があり、したがって間違いなくこのプロセスを使用する 200 個の端子のプロジェクトよりも前であることを思い出しました。
成長し続けるネットワーク
最後に、このビデオでは、北米 (米国とカナダ) でこの技術を使用して 2,300 台のスーパーチャージャーがすでに設置されていることを発表しています。しかし、ヨーロッパについては言及されていない。
興味深いのは、ビデオでも示されていることです。V3端子（中央がケーブルでくり抜かれたもの）V4を与える(モノリス)、はるかに有望です。800ボルト対応注ぐフラッシュの充電(を含む)サイバートラック装備されています）、まだアクティブ化されていない場合でも。
V4 の 2 番目の利点:長いケーブル、「非テスラ」電気自動車をより歓迎します。ヨーロッパと米国ではネットワークがすべての車両に開放されつつあり、電気による長距離移動がこれまで以上に容易になり、このイノベーションにより、すでに世界中に 50,000 台の端末があるネットワークがさらに強化されることを忘れないでください。
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Chiyoye