テスラはついに、半電気トラックのヨーロッパへの到着日を発表した。少し辛抱する必要があります。テスラは旧大陸への進出を検討する前に、米国工場の生産能力を増強する必要がある。
のテスラセミ現在米国でテスト中です。いくつかの例はすでに高走行距離をカバーしています24 時間で最大 1,700 km を走行するという納得のいく結果が得られ、電動トラクターの周囲での待機が強化されました。そして、2019年に予約注文が開始されたにもかかわらず、テスラセミエンヨーロッパ今のところはありません。
2026 年までに
今年、テスラのネバダ工場はテスラセミの大幅な生産能力に達しなかった。イーロン・マスクのブランドと署名されたトラックは、依然として大量生産に苦戦している。
しかし、ハノーバーで開催されたIAAショーで、スタンドに立つブランド代表のダン・プリーストリー氏は、ネバダ州ギガファクトリーが2026年にはテスラ・セミを年間5万台生産できるようになると発表した。この生産量の増加により、生産単位コストの削減が可能になり、セミがより入手しやすくなるはずです。
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また、ダン・プリーストリー氏も次のように明らかにした。エレクティブ、テスラセミは欧州市場の規制と要件に適合する予定です。テスラの希望通り、2026年から旧大陸への到達が可能になる朗報だ。
テスラ セミ: 電気トラックの変革者?
そして、Tesla Semi は多くの人の羨望の的です。ショーでは、競合ブランドのエンジニアが時間をかけてテスラが発表したモデルを観察しました。
この熱意を理解するには、セミ実験の非常に優れた結果を見なければなりません。テスラのトラックは、1 回の充電で 800 km 近い航続距離を実現します。Tesla Semi は興味深いエネルギー効率の恩恵を受けています、本格的なテストでは、消費量が 100 km/100 kWh 程度であることが判明しました。これは、重量物輸送車としては電気需要が低いことです。
特に商用利用の場合、信頼性は重要なポイントです。プリーストリー氏は、現在の艦隊の95％が稼働していると強調した。また、大きな故障がないものは、故障した場合でも通常24時間以内に修理が可能です。
最後にプリーストリー氏は、テスラはセミユーザーが電動重量物車両の使用に適した充電ソリューションを確実に入手できるようにしていると繰り返し述べた。
重量物部門の欧州の競合他社は、テスラ セミが欧州に登場するまでに追いつくまでにまだ 2 年ある。最も深刻な競争相手はメルセデス eアクトロス 600、その電力消費量はさらに高く、103 kWh/100 km になります。しかし、ボルボ、ルノー、MANも対応を準備している。
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Chiyoye