テスラがサイバーキャブで完全自動運転を約束するのであれば、現実はもっと微妙なものになるはずだ。実際、必要に応じて遠隔操作者が同ブランドの自動運転タクシーを遠隔操作することになる。
10月には、テスラ盛大なファンファーレとともに彼のサイバーキャブは、将来のロボタクシーフリート専用の 100% 自律型電気自動車です。ハンドルやペダルのない車は、人間の介入をまったく必要とせずに運転できるという希望を与えてくれました...しかし、現実はさらに微妙なようです。
さらに進むには
イーロン・マスク氏は「ロボタクシー」で公共交通機関を（再び）置き換えたいと考えている
が残した最初の手がかりの後求人遠隔操作者、ロイターは、フリートを監督するテレオペレーターの存在を確認していると思われるドイツ銀行の内部メモを報告している。
「少なくとも最初は」
ドイツ銀行とテスラ社の投資家向け広報担当責任者であるトラビス・アクセルロッドとのこの会談については、すでに話していました。次に手頃な価格の車ブランドの。
「テスラは、少なくとも当初はセキュリティと冗長性の目的で、ある種の遠隔操作装置が必要であると考えるのが合理的であると考えています。」と銀行はメモで述べた。
言い換えれば、サイバーキャブが実際にほとんどの時間で自動運転するのであれば、システムの故障や一時的な機能不全が発生した場合には、人間が遠隔から制御できるはずです。
また来年会いましょう
マスク氏は伝統的な楽観主義で、自社のサイバーキャブ群が2025年からテキサス州とカリフォルニア州でロボタクシーと呼ばれる自動運転タクシーサービスの一部として稼働すると発表した。この願いはまだ非常に理論的です。
念のために言っておきますが、この 2 人乗りの電気自動車は、専門家と個人の両方が利用できます。価格は約 35,000 ドルで、Robotaxi サービスを使用していないときに利用できるようにすることで収益を得ることができます。
さらに進むには
私たちはハンドルやペダルのない 35,000 ユーロの電気自動車、テスラ サイバーキャブに乗りました。
テスラは現在サイバーキャブでヨーロッパを巡回中ですが、サイバートラックで起こったように、現時点では、ここへの到着は非常に仮説的なものに思えます。これは、アメリカの 2 つの州よりもはるかに厳格な規制によるものです。
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Chiyoye