トヨタは電気自動車の開発を続けており、プリウスにインスピレーションを得た新しいクロスオーバーの中国での発売を準備している。 bZ3cと呼ばれる後者は、実際には、前回の北京ショーで発表された同名コンセプトの製品版である。
トヨタ同社は常に、電気自動車を信じるのが難しい自動車メーカーの 1 つです。ブランドの元社長である豊田章男にとって、このエンジンは実際にはプラグインハイブリッドよりかろうじてクリーンモータリゼーションがなお強力に特定の団体から批判される。
電動SUVが近づいてくる
しかし、佐藤幸治氏がブランドトップに就任して以来、状況は少しずつ変わりつつあり、トヨタはついに電動化に舵を切る準備が整った。同社はこう明らかにした膨大な攻撃計画、そして現在その過程にあるとのこと。独自の固体電池を開発する。自律性を提供するには十分です1000キロを超えると。しかし、現在は範囲を拡大する時期が来ています。bZ4X。
前回の北京モーターショーでトヨタはbZ3cと呼ばれる電動クロスオーバーこれはまだプロトタイプの段階にあり、シリーズに近いバージョンでした。コンセプト bZ スポーツ クロスオーバー前年に発表された。に基づくbZ3セダン、この新作がいよいよ商品化に近づきました。実はアメリカのサイトでは、エレクトレック中国工業省が公開した写真をいくつか紹介します。車の最終バージョンについて詳しく知るには十分です。
後者は、インスピレーションを得ているため、実際には新しいものではない外観を示しています現行プリウスの場合。簡単に認識できるスタイルの LED ライトが、ライト ストリップのように見えるものでリンクされています。フロントパネルは非常に洗練されており、最適化の効果があるはずです。Cx(抗力係数)、明らかにされていません。この車両にはハンドルが車体に組み込まれているだけでなく、18～21インチのエアロデザインリム。
電気クロスオーバー対策長さ4.78メートル、幅1.87メートル高さは 1.51 メートルで、これにより、テスラ モデル Y。後部では、前部近くに次のような形の光のサインが見つかります。大きな赤いヘッドバンド全体に未来的なスタイルを与えます。また、小さなルーフ スポイラーの存在にも注目してください。これは、車にスポーティなスタイルを与えながら、空力特性の改善に役立ちます。
最大 600 キロメートルの自律走行…またはほぼほぼ
今のところ、ドライビングポジションの写真は公開されていないが、北京で発表されたコンセプトのものに間違いなく似ている可能性がある。後者はbZ3から取得したものです車両のすべての機能をまとめた大型タッチスクリーンを備えています。ただし、詳細を知るにはまだ待つ必要がありますが、クロスオーバーのホイールベースはすでにわかっています。2.88メートルで表示。特に後部の乗員を非常に快適に収容するのに十分です。
新型トヨタbZ3cには、自動運転によって示唆されているようにライダー屋根の上（一部のバージョン）。有名な半自動運転技術は、イーロン・マスクは嫌い、これはどのテスラにもありません。Xpeng もこのテクノロジーを放棄したばかりです。
休憩中第一汽車と共同開発したプラットフォーム合弁事業の一環として、クロスオーバーには、BYDサイトで説明されているように、約268馬力を発生します中国自動車ニュース。しかし、中国の巨人が設計した要素はこれだけではありません。
後者はまた、バッテリー LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)車両の容量はまだ明らかにされていません。一方で、私たちは自律性を理解する必要があることを知っています。500キロから600キロの間中国の CLTC サイクルに従って。これにより、約 425 ～ 510 キロメートルになります。ヨーロッパのWLTP承認。最後に、充電時間は不明のまま、速度は 160 km/h に制限される必要があります。一方、トヨタ bZ3c は次のことを行う必要があることがわかっています。2024年末までに生産を開始する。
Chiyoye