「50万台の車、工場2つ分に相当」：フォルクスワーゲンの社長が警鐘を鳴らし、グループ史上最悪の決断を下す可能性がある

Si フォルクスワーゲン レステ電気自動車ではテスラとBYDに次いで世界第3位、ドイツのメーカーにとって状況は決してバラ色ではありません。確かに、後者は多くの困難に遭遇するすでに数年にわたり、ゼロエミッション（排気ガス）車の開発に取り組んでいます。

思い切った決断

私たちは特に、子会社の Cariad によるソフトウェアの問題について考えています。この問題により、同ブランドは Trinity プロジェクトの立ち上げを延期せざるを得なくなり、最終的には数年間は日の目を見なくなるはずです。しかし、それだけではありません。全体的に見て、このメーカーは電気自動車の販売にも困難を抱えているからです。今年初め以降、世界中で登録された台数はわずか 317,200 台で、前年同期の登録台数は 321,600 台でした。

そして、残念ながら、状況は改善されていないようです。フォルクスワーゲン ID.7顧客から一定の成功を収めています。そこで、ヴォルフスブルクに拠点を置く同社は、厳しい計画を実行することを決定しました。2026 年までに約 100 億ユーロの節約が可能。しかし、後者が水に浸かり始めているため、フォルクスワーゲンはその皮膚を救うためのさらに抜本的な対策を検討しています。

しかし、それは何でしょうか？アメリカのサイトが伝えた情報によるとブルームバーグ、同社は現在、単純に閉鎖することを検討していますその工場は 1 つではなく 2 つあります。以前の記事で報告したように、これはフォルクスワーゲンの87年の歴史の中で初めてのことです。。

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87年ぶり：フォルクスワーゲンが警告、非常に難しい決断を下す可能性も

この決定はまだ正式に記録されていないが、グループのボスであるオリバー・ブルームによって内部メモで伝えられた。後者は、「ドイツは競争力の点でますます劣勢になっている。工場閉鎖車両や部品の生産現場を除外することはできなくなりました。」

これは少なくとも、特に明確であるという利点があるが、ブランドの CEO、トーマス シェーファーの側でも話は同じである。状況は極めて緊迫しており、単純なコスト削減策では好転させることはできない」。しかし、家具を保存し修復するために、どの場所が閉鎖の危機に瀕するでしょうか？フォルクスワーゲン正しい軌道に乗っていますか？そのうちの 2 つがドイツにあります。ニーダーザクセン州のオスナブリュックとザクセン州のドレスデンの工場。

多くの雇用が脅かされる

実際、グループの自動車の生産が販売不振によって影響を受けるのはこれが初めてではない。昨年の12月、フォルクスワーゲン ID.3 とキュプラ ボーンの製造確かに一時停止されていましたが、十分な需要の欠如。しかしその時点では工場閉鎖については言及されていなかった。しかし、現在の状況はドイツ企業にとってあまりにも緊迫しており、リスクが伴う20億～30億ユーロの節約目標を達成できなかった今年。

フォルクスワーゲンは約50万台の登録を失ったこれは、ここ数カ月間で年間に工場 2 つ分に相当し、これが同社の閉鎖戦略をよりよく説明しています。特に、需要が直前に示されたレベルに戻ることがなかったため、新型コロナウイルスのパンデミックが原因です。今後、メーカーが優先すべきことは、生産性の向上とコストの削減、ブランドの財務ディレクターであるアルノ・アントリッツが説明したように。したがって、これは従業員に不利益をもたらすことになります。

現時点では、どれだけの雇用が脅かされるのかはまだわかりませんが、メーカーは数えています。現在、ドイツの従業員数は 120,000 人です。昨日ヴォルフスブルク工場で開催されたこの決定に抗議する大規模な集会には約2万人が参加した。後者はドイツ労働大臣の支援を受けました。フォルクスワーゲンに工場の稼働維持を要請。しかし今のところ、ブランドにとって状況は依然として非常に不透明であり、決定を下していない。