オランダでは、150人の議員で構成される下院が、電動ファットバイク関連法の改正を目的としたいくつかの動議を採択した。提出されたさまざまな提案に直面して、ある種の消極的にもかかわらず、問題を処理するかどうかは、インフラおよび水管理を担当する大臣、バリー・マドレナー次第です。
ヨーロッパの「自転車国家」とみなされているオランダは、数か月間電動ファットバイクに対して容赦ない戦争を繰り広げている。これらは、技術的なスキルを必要とせずに非常に簡単にブロックを解除できるという周知の事実によって批判されています。若いユーザーは、時速 25 km 以上で走行できる機械のハンドルバーを握っていることに気づきます。これは、車両が原付バイクに分類される法定基準です。
めちゃくちゃなアクション
複数のエントリ、市場からの撤退、大規模なリコール、に対するジャーナリズム調査: アクションは複数です。政党もこの問題を取り上げ、過半数が賛成したという噂もあった。見つかっていた下院は合計 150 人の議員で構成されています。正式に完了しました。
オランダのメディアから学ぶことニュースバイク、下院議員らは9月24日午後、主に（VVD、中道右派）と新社会契約（NCS、中央）が提出した一連の動議を採択した。注意してください: これらの動議は法律を何ら変更するものではありませんが、インフラおよび水管理大臣のバリー・マドレナーに強いメッセージを送るものです。
4つの主要な動議が採択されました
合計 4 つの動議が多数決で承認されました。
- 政府は最低年齢を14歳とし、ファットバイクのみヘルメット着用を義務付け、ファットバイクは「特殊原付」とみなされることになる。下院はこの提案がクリスマス休暇前に採択されることを望んでいる。
- 政府は、ファットバイクの検査中に警察がファットバイクの搭載コンピューターやその他のメニューを参照することを許可していること。アイデアは、それが解き放たれたかどうかを迅速に検出し、直ちに制裁を課すことができるようにすることです。
- 政府はすべての人に対する新しい承認形式の確立を検討すること電動自転車;この提案は、VAE への登録プレートの追加に関する動議が拒否された後に作成されました。
- ユーザーが通過するエリアに応じてソフトウェアで速度制限を課すために、政府がジオフェンシングの問題を検討していること。
ここ数カ月間、バリー・マドレナー氏は、特に法的な実現可能性を理由に、これらのアイデアの一部については比較的慎重になっている。オランダで販売される電動ファットバイクの法制化にとって、今後数か月が決定的な鍵を握るはずだ。オランダではロッテルダム港が特に中国勢にとって巨大な商業玄関口となっている。
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Chiyoye