防弾チョッキ、藻類、漁網: このリサイクルタイヤが私たちの自転車をどのように環境に優しいものにするか

タイヤは自動車の二酸化炭素排出量の重要な部分を占めています。電動自転車、フレーム、モーター、バッテリー付き。そのほとんどは遠く離れたフランスで、ゴム (約 50%) やその他の化合物 (カーボン ブラック、酸、オイル、薬剤など) から生産されていますが、メーカーは環境に配慮した取り組みを行っています。

リビングルームユーロバイク 2024この意味でいくつかの例を示してくれました。シュワルベは、リサイクルされたインナーチューブの数が 1,000 万本を突破し、コンチネンタル、グッドイヤー、ハッチンソンなどのゴムにおいてリサイクル材料の統合が進んでいます。さらに良いことに、ある会社はグリーン タイヤ、reTyre に特化したいと考えています。

ネイビータッチのグリーンの自転車タイヤ

2023 年、このノルウェーの会社は CO 排出量を削減するさまざまなタイヤを発売しました。₂従来タイヤ比82％。材料は植物由来のエラストマーであり、生産は（ただしアジアで）最適化されており、タイヤは 100% リサイクル可能です。しかし、カーボンニュートラルタイヤを開発したreTyreにとってはそれだけでは十分ではなかった。

この解決策は、大量の CO を貯蔵する利点がある藻類など、いくつかの代替材料に基づいています。₂栽培と環境の浄化中に。そこから生じる緑色の粉末は、展示されたタイヤの色を説明しています。ユーロバイク 2024。以下も含まれます:

• 藻類を補うためのトレッドの廃棄物。
• リサイクル漁網（Rcyl プラスチック自転車) 封筒用。
• 耐穿刺性を高めるリサイクル防弾チョッキ。

カーボンニュートラルは待ちますが、タイヤは進化します

ショーの数日前に製造されたユニークなタイヤですが、フランクフルトで発表されたタイヤはプロトタイプです。そのままの状態で発売する予定がない場合、スカンジナビアの企業は、説明されているプロセスを使用して、現在のタイヤの二酸化炭素排出量を削減する予定です。

したがって、私たちは完全なカーボンニュートラルタイヤを目指すつもりはなく、それには依然として一連のテストが必要ですが、おそらく CO2 が -90% で進化する範囲を目指すつもりです。₂従来のタイヤと比較してさらに優れています。ザ環境に優しい電動自転車正しい方向に運転してください！