「私たちはバイクが家族とともに進化することを望んでいます」: 超カスタマイズ可能なローディ電動ロングテールは、その寿命に大きく依存しています。

Velo de ville は 1966 年に設立されたドイツのマッスル バイク メーカーです。電動自転車現在ではハイエンドセグメントに位置付けられています。彼のトレードマーク？バイクのウルトラカスタマイズ。

トランスミッションの選択から、非常に幅広い色を介したフレームの形状、またはタイヤの性質、オンボードコンピューター、ステム、サドル、シートポスト、さらにはバッテリーに至るまで、可能性はほとんどあります。無限。そのアイデアは、市場で究極的にユニークで、自分のニーズとイメージにぴったり合った電動自転車を購入するというものです。

モジュール性

ヨーロッパ最大のバイクショー、と私は名付けました。ユーロバイクは、Velo de Ville にとって新製品 Loady を発表する機会となりました。これは、このブランドの最初の攻勢を構成します。電気ロングテール。念のために言っておきますが、ロングテールは一般に、数人の子供や荷物を乗せるために後車軸が延長されたファミリーサイクルです。

2024 年 10 月に発売が予定されているこのローディも例外ではなく、超高度なカスタマイズが施されることになります。そして何よりも、グループにとってモジュール式の側面が非常に重要です。 「たった 2 年間だけ購入していただくのではなく、少なくとも 8 年間、10 年間、さらには 12 年間購入していただきたいと考えています。あなたのバイクも家族とともに進化していきたい» と、同ブランドの南ヨーロッパ ブランド マネージャー、オリヴィエ ドゥコ氏は説明します。

«すべてを削除したり、すべてを調整したりできます。チャイルドシート 2 台、ハンドル、フットレストを備えたキットもあります。別のキットには 2 つのシートとグラブバーが付属しています。基本構成には拡張ラゲッジラックのみが含まれます» と対話者は続けます。買い物を運ぶためにユーロボックスクレートを設置することも可能です。

強力な安全松葉杖

後部の荷物ラックは最大80kgまで耐えることができます。最大40キロの子供2人を同じように収容するのに十分な量です。その利点は、RackTime および MIK HD 標準との互換性でもあるため、この標準に準拠した多数のアクセサリを考慮すると、サイクルのモジュール化が容易になります。

Velo de Ville は、特に負荷がかかったときに自転車の安全性を強化するために、ハンドルバーに小さなボタンを追加して、停止後にスタンドをロックできるようにするという良いアイデアを思いつきました。よく考えられていますね。

このローディが私たちを驚かせるのは、エンジンの点です。ボッシュ パフォーマンスライン SX、軽量 e-MTB、グラベルバイク、シンプルなアーバンバイク向けに設計されています。ボッシュはもともとこのモーターをカーゴバイク用に設計したわけではありません。特にその55 Nmのトルクは、空重量が30 kgを超えるはずのロングテールには実際には適していないようです。

確かに、ボッシュ SX はその軽さで有名ですが、数百グラムの節約は電動ロングテールでは違いを生みません。したがって、私たちはこの選択に多少驚いています。一方で、おそらくより強力な別のボッシュモーターが年末までにオプションとして利用可能になると言われています。これは私たちを安心させるものです。

快適性の点では、Loady はサスペンデッド フォークと 20 インチの Schwalbe ピックアップ タイヤを採用しており、理論的には非常に安心です。予算と自律性のニーズに応じて、400 Wh または 500 Wh のバッテリーを選択することもできます。

よく考えられた価格

このバイクは 2 年間の努力の成果です。価格は 3,900 ユーロで、エントリーレベル モデルの中間に位置します (デカトロン R500 エレックなどナカムラ クロスオーバー ロングテール3000ユーロ）とハイエンド（GSD アジサシ5,599ユーロで、ヒゲマンデーカーゴ34499ユーロ）のセグメント。

一方、最終的な構成と追加された有料オプションの量によっては、請求額はすぐに 4,500 ユーロを超えるはずです。