ヨーロッパの4月の主役は、電気自動車の販売台数トップを誇る電気自動車のフィアット500だ。しかし、主に半導体不足により、市場では新車登録台数が大幅に減少している。
欧州の自動車市場は、2021年4月の新規登録台数が103万台だったのに対し、2022年4月には82万1,000台と急減している。この20％の落ち込みは、特にほとんどのメーカーにとって部品の供給が困難であることが原因である。
電気自動車の販売台数の減少
登録数の記録更新に慣れていたら電気自動車旧大陸でのEV販売に関する統計を発表しているJATOが示しているように、毎月毎月、2022年の第2四半期の初めにはこの状況は実際には当てはまらなくなっている。
自動車販売全体に占めるコネクテッド・ビークルの割合が増加する一方であれば（2020年4月に11%、2021年4月に15%、2022年4月に19%）、その販売台数は2年連続で減少している（1年で-1.4%）。年）。問題は、常にそこにいるように見える購入者にあるのではなく、実際に、メーカーが車両の製造と納入に直面している困難。
歴史上初めて、ステランティスグループの業績は好調で、納入に関してはメーカーをリードしています。登録台数は 16,600 台で、市場の 20% に相当します。フォルクスワーゲンとヒュンダイ・起亜グループが4月の表彰台を獲得し、フォルクスワーゲンは当面、2022年に欧州向け電気自動車の販売台数でトップメーカーとなる見通し。
フィアット 500 は 2022 年 4 月に最も売れた電気自動車となる
おそらくご存知のとおり、テスラは通常、四半期末に上海工場から欧州の顧客に納車する。これは、トップ 10 にイーロン・マスク氏の会社の車両が入っていないことを説明しています。テスラ モデル 3などモデルY表彰台に近づく。
とにかく、5,524 ユニットでは、フィアット 500 電動は2022年4月にヨーロッパで最も売れた電気自動車の賞を受賞し、続いてプジョー e-208(3,730 ユニット)シュコダ エンヤク(3,645 ユニット)。販売終了が発表されたにもかかわらず、BMW i3ランキングでは10位に到着し、順位から数単位離れています。ルノー ゾーイ、コースの最後にもあります。
さらに進むには
2024 年に買うのに最適な電気自動車は何ですか?
Chiyoye