これまでテスラは、自社ブランドの電気自動車が高品質の自動運転を提供できるオートパイロットとFSD（完全自動運転）により、競合他社よりも一歩先を行ってきました。しかし、アジアでの攻勢はまだ始まったばかりであり、米国の巨大企業インテルとモービルアイ支社を通じた中国の有名メーカー２社との間で確立されたパートナーシップのおかげで、ヨーロッパでも始まりつつある。
ヨーロッパでは電気自動車テスラから恩恵を受けることができますオートパイロット、特に高速道路など、特定の状況で車が自律運転を管理できるようにするソフトウェア スイートです。アメリカでは、アメリカのブランドはさらに進んでいます。FSD（完全自動運転）これにより、市内中心部であっても、運転は完全に車に委任されます。この技術はまだベータ段階にありますが、大西洋を越えて作られたビデオ本当に印象的です。
イーロン・マスク氏は、FSDはヨーロッパに到着しなければならないと約束した。しかしテスラとその約束、それは長い愛の物語です。ほとんどの場合、忍耐強く、さらには非常に忍耐強くなければなりません。これにより、競合他社はテスラ抜きでヨーロッパで自動運転車への第一歩を踏み出すことができるようになる。これはすでにドイツのメルセデスの場合に当てはまります。レベル3の自動運転彼のEQSただし、テスラの FSD と比較すると、多くの制約と制限があります。
中米同盟
しかし、脅威はさらに遠くから、つまり中国からやってくる可能性があります。確かに、航続距離1,000kmの車は、ジーカー001中国の巨人から吉利テスラのFSDと同様の自動運転ベータプログラムが今月から中国で始まり、7万人のドライバーが懸念している。NZPと呼ばれる、以下のビデオで見られるように、このシステムにより、車は高速道路で完全に自律走行することができます。これです、より長く、中国のメーカーのWeiboアカウントで公開されました。
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その後、Zeekr 001 は、Mobileye SuperVision システムのおかげで、追い越し、スリップ ロード、さらには車線変更を自ら選択してルートをたどります。このシステムも将来的には利用可能になる予定ですジーカー009、豪華なファミリー電気バン。
これを実現するために、車両には 2 つの Mobileye EyeQ5H チップ、7 つの 8 メガピクセル カメラ、12 つの超音波センサー (テスラは最近その車から取り除くことに決めた）、レーダー。このシステムは時速 130 km まで作動します。
テスラのFSDの真の競合相手は？
しかし、混雑した街路でのより複雑な状況を管理し、コンピューターでは理解しにくいテスラの FSD にはまだ程遠いです。しかし、中国企業Zeekrはそこで止まるつもりはない。実際、このシステムはアメリカの巨大企業の子会社であるモービルアイのテクノロジーに基づいています。インテル。
テスラと同様に、自動運転は一連のレーダーとカメラを使用して行われます（ただし、ライダー）。したがって、テスラがオートパイロットから FSD に切り替えることで実現できたように、リモート ソフトウェア アップデート (OTA) を通じてすべてをアップグレードすることが可能です。
そしてまさに、モービルアイは 2023 年版の CES を利用して、ドイツでの実際の状況での完全自動運転のテストを発表しました。ロボタクシーサービスの提供を目的としています（テスラのロボタクシーを思い出させます) 公共交通機関の提供を代替または改善するため。そしてこれを実現するために、モービルアイはヨーロッパでホイールを設置した最初の中国メーカー Nio の自動車を使用しています。仁王 ES8。ない新しいバージョン、いいえ、古いものです。
ただし、Mobileye がこのパイロット プロジェクトにカメラを使用しているだけではないことに注意してください。 Mobileye が有名な LiDAR を含む追加のセンサーをルーフに統合したため、Nio ES8 は大幅に変更されています。アメリカの会社は次のように指定しています。彼のプレスリリースこれは自動運転を安全に行うためのシステムの冗長化のために必要であると考えられます。さらに、従業員が常にハンドルを握っており、必要に応じて運転を引き継ぐ準備ができていると付け加えた。
ヨーロッパ人の間でも同じことがいつ起こるのでしょうか？
モービルアイ社は2025年までに自動運転技術を自動車に搭載すると明記しているため、欧州の自動車メーカーも同社の自動運転技術に興味を示しているが、名称は明らかにしていない。 CES 2023 がモービルアイにとっての機会であったことも指摘しておきます。4Dレーダーを発表高価で見苦しい LiDAR を置き換えることができます。
結局のところ、Mobileye のソリューションが Tesla の FSD のレベルに達するまでにはまだ道はあります。しかし、中国のメーカーにとって脅威は現実です。電気自動車市場に本格的に参入する(そして長期的には法外に支配する可能性がある）。 Mobileye は Intel の子会社であることも覚えておいてください。これは非常に高い資金調達能力を意味します。
そしてそれは頼りにならないのですシュペン、自動運転に積極的に取り組んでいる中国の新星昨年の夏に印象的なデモンストレーションを行った。その電気自動車は、P5などP7、ヨーロッパ、ノルウェーではすでに利用可能です。 Zeekr が同点であることも忘れないでください。Waymo (Google) とのロボタクシー提携、Zeekr M.
さらに進むには
イーロン・マスクはそれを夢見ていましたが、このフランスの会社がそれを実現しました：これが電気自動車用の目に見えないレーダーです
Chiyoye