航続距離 1,000 km の電気自動車がついに登場しますが、この素晴らしい数字に注目してください

私たちは最近それを説明しました電気自動車の航続距離が非常に長いことは必ずしも関係ありません、特にそうであれば大型バッテリーを搭載。しかし、多くのドライバーはまだ電気自動車を購入する準備ができていません。壊れるのが怖いから。これが、多くのメーカーが自律性を求める競争に乗り出している理由です。テスラ、明晰なあるいはジーカー。

いくつかの機器メーカーが優れた自律性を提供するバッテリーの開発に取り組んでいますが、主なメーカーの 1 つは次のとおりです。カトル。中国の巨人、ヨーロッパでは徐々にその地位を確立し始めていますは数か月間、革新的なアキュムレータの登場を発表してきました。これはにちなんで名付けられましたCTP 3.0 を構築する、名前中国神話の伝説の動物からインスピレーションを得た。

特徴的なのは、CTP のコンセプト、Cell-to-Pack の概念。具体的には、セルがシャーシに直接統合されることを意味します。しかし、すでに市場で販売されているバッテリーと比較して、他にどのような機能があるのでしょうか?彼らは優れた自主性を提供しますが、中国の CLTC サイクルによれば、1,000 キロメートルに達することもある。

これは、約850キロメートルに相当します。ヨーロッパのWLTPサイクル少し現実に近づきました。これらすべては明らかに非常に有望ですが、これまでは理論上のものにすぎませんでした。CATL はまだこの革新的なバッテリーを製造していませんでした。中国サイトで発表されていたとおりになりました紙。

同社はこの新しいアキュムレータを生産する工場の正確な場所を明らかにしていないが、製造はおそらく中国で行われている。そして当然のことですが、これを搭載する最初のモデルは現在そこでのみ販売されており、現時点ではまだヨーロッパには輸出されていません。アジアの製造業者がますます多くの運を試しているので、これを排除することはできません。

より高い密度

それはまさに、ミニバン Zeekr 009これは、この CATL Qilin CTP 3.0 を搭載した市場初のモデルとなります。最初の納入は今年後半に予定されています, 新しいバッテリーの生産開始から 1 ～ 2 か月後。そして内部情報筋によると、それは大成功だったようだ。

実際、このアキュムレータを搭載したコピーを注文した顧客の割合は「驚いた» メーカー。後は、の番です。ジーカー001（これはヨーロッパでも計画されています）、のライバルテスラ モデル Yこのバッテリーを活用するために。彼が勝つには十分だルシッド・エアその他メルセデス EQS約800キロメートルです。

このQilin CTP 3.0の利点は、密度は 255 Wh/kg に達するため、非常に高密度です。。中国サイトによるとCNEVポストしたがって、従来のものと比較して容量が 13% 大きくなります。テスラ 4680 セル。 CATLとは異なり、イーロン・マスクの会社はすでに特定の設備を備えていることを除いて、モデルYこの新しいバッテリーを使用すると、ヨーロッパで製造されるべきもの米国でも同様です。

Qilin CTP 3.0 は、わずか 10 分で 10 ～ 80% まで充電できます。ただし、車両は演習に必要な端末、少なくとも最大出力約 600 kW に対応している必要があります。それらのように中国の大手吉利汽車が2022年に発表。

このソリューションは、次のような他のブランドでも採用される予定です。李車あるいは蓮の開発を待ちながら待つことができます固体電池。これらはさらに高い密度を提供するため、より優れた自律性を実現できます。しかし、これらは10年末までに到着するとは予想されていない。ところで、一部のメーカーでは、ルノーがナトリウム電池の開発に取り組んでいるように、これも非常に有望です。