ああ、最初の「テスラキラー」の一人はすでに早期退職している

2035 年以降、すべてのメーカーは次のことを行う必要があります。サーマルカーの販売をやめる電気だけに集中すること。そして、どのブランドも免れることはできません。年間販売台数が 1,000 台未満の企業、 としてケータハム例えば。しかし、現時点では誰もがこの問題に関して本当に進んでいるわけではありません。

退職

これは例えば次のような場合ですジャガー、競合他社よりも遅れをとっています。同社が現在提供している電気自動車は 1 台だけです。Iペース。 2016年に初公開され、発売はわずか2年後の大型SUV。当時、I-Pace は、「テスラキラー」と評された最初の電気自動車の 1 つでした。その後、次の企業と真っ向から競合しました。テスラ モデル X、とりわけ。

しかし、ここでは、5年間のマーケティングを経て、英国ブランドの唯一の電気自動車は、老朽化を示し始めています。確かに、今年の初めにわずかなスタイル変更が発表されましたですが、実際の新機能はありません。実際、設計がほんのわずかに修正されたとしても、メカニズムはまったく変更されていません。

ジャガーというブランドは、そのブランド力を信じるのに苦労しているのだろうか？電動SUV?間違いなく、2021 年に世界中で販売された部数は 10,000 部未満であり、明らかに非常に少数です。比較のために、テスラ モデル Yに売られた1月以来136,000台以上最後はヨーロッパ市場のみ。

したがって、英国のメーカーは、次のことを計画しているため、行動を起こすことを決定しました。その範囲を完全に見直します今後数年間にわたって。そして残念なことに、I-Pace はその計画には含まれていません。ジャガー・ランドローバーの新社長エイドリアン・マーデル氏が同サイトのジャーナリストに認めた自動車何電気SUVは衰退するだろう。

再発明されたレンジ

今では正式に発表されましたが、後者は確かに2025年からその範囲を離れるだろう。そしてそれは新しい世代に取って代わられることはありません。また、新しいモデルの到着を待つ間の移行として機能しません。そしてこれは、メーカーがキャリア終了日は範囲内にあまりにも長いギャップが生じないように調整されると説明したとしてもです。

ジャガーは今後、次のような他のモデルも発売する予定です。新しい100%電気セダン。すぐに日の目を見るべきではありません。2024年に発表される予定です。彼女もそうなるだろう3台の新型SUVを伴う、それは戦略を進化させるのに役立ちます。ブランドが実際に望んでいるのは、車をより高く売るたとえそれが、月あたりの車の台数を5,000台から4,000台に減らすことを意味するとしても。

したがって、後者は大掃除を計画しています。現在のモデルをすべて消滅させる2025 年の初めから。100% 電動ブランドに転換することで巻き返しを図る抜本的な戦略。これらすべての新しい車は、JEAと呼ばれる新しいプラットフォーム。これは、ホイールベースの延長によって特に区別されるはずです。

英国のグループは最近署名したインドのバッテリーサプライヤーAgratasとの提携将来の自動車に最大700キロメートルの航続距離を提供するため。それがわかっていると、疑わしい戦略これにより重量が重くなりますしたがって消費が増加しました。