電気自動車とサーマルカー: 電気料金の上昇に伴う充電コストは次のとおりです。

一度は習慣ではありませんが、2月1日から電気料金が値上がりします。後2022 年に連続増加、その後 2023 年 2 月と 8 月に増加、将来の顧客の中には、たとえ家庭で充電した場合であっても、電気自動車の収益性について心配する人もいるという段階に達しつつあります。

心配しないでください。最近、電気の価格がガソリンの価格よりもはるかに速く上昇しているようですが、ガソリンを満タンにしたのと同じくらい高価な充電ができるようになるまでにはまだ遠いです。

電力料金の新たな値上げ: それによって何が変わるのか

電気自動車の収益性は充電コストだけに関係しているわけではありませんが、多くの潜在的な所有者にとって依然として重要な要素です。実際に、多くのオファーにおける意思決定基準として考慮し始めることができます。LLD の LOA、同等のサーマルカーよりも高い賃料を、より低い使用コストで吸収できます。

これまで電気自動車の充電にかかる電気代は以下の通りでした。EDFブルーレート:

• 基本オプションの場合は 0.2276 ユーロ/kWh
• オフピーク時間オプションの場合は 0.1828 ユーロ/kWh (オフピーク時間中の充電)
• Tempo オプションの場合は 0.1056 ユーロ/kWh (ブルー デイのオフピーク時間に充電)

実際、例外的な場合を除いて、テンポやオフピーク時間帯のサブスクリプションを利用したり、経済的に最も有利な期間以外に再チャージしたりする可能性はほとんどありません。念のため、特にオプションについてはテンポ、白日と赤日のオフピーク料金はそれぞれ 0.1246 ユーロ/kWh と 0.1328 ユーロ/kWh であり、基本料金またはオフピーク料金よりもはるかに低いままであることに注意してください。物事を大局的に考えるために、Tempo オプションを使用すると、年間の 82% がブルーデーであることを思い出してください。これにより、オフピーク時間帯の年間平均価格は 0.1095 ユーロ/kWh になります。

さまざまな使用例を検討するために、頻繁に使用する車両のタイプごとに通常の消費量の数値を取得します。

• シチズン：12kWh/100km
• コンパクト：13kWh/100km
• ベルリン: 15 kWh/100 km
• SUVコンパクト：17kWh/100km
• SUVファミリー：20kWh/100km

さらに、ソケットでの損失、つまり車の充電に消費する量と車が実際に吸収する量の差を増やすために、これらの消費量に 10% を追加します。インストールによっては、これらの数値はこれよりも低くなる可能性がありますが、これは適切な近似値となります。

したがって、100 キロメートルを移動するには、車両の種類ごとにそれぞれコンセントで消費する必要があります。

• 民間：13.2kWh/100km
• コンパクト：14.3kWh/100km
• ベルリン: 16.5 kWh/100 km
• SUVコンパクト：18.7kWh/100km
• SUVファミリー：22kWh/100km

この記事の執筆時点で、EDF 契約に応じて、自宅で充電しながら 100 キロメートル走行する場合の各カテゴリの電気自動車の費用は次のとおりです。

さて、政府からの最新情報を信じるのであれば、最終消費者にとっての増加は約 10% になるはずです。価格が正式になる 2 月 1 日に数値を更新できる予定ですが、この仮定に基づくと次のようになります。

まず最初に驚かれるのは、間違いなく電気自動車の充電時の Tempo 契約の面白さです。Base サブスクリプションと比較すると、節約額は 50% 程度です (サブスクリプションの追加コストは約 50% と無視できます)。オフピーク時間帯に充電が行われた場合は、月額セントです。

2 番目の観察は、最悪の場合 (ファミリー SUV の基本料金) であっても、コストは 100 キロメートルあたり 5.5 ユーロを超えないということです。これは、1 リットルあたり 1.80 ユーロのガソリン 3 リットルにほぼ相当します。

Tempo契約では、電気自動車を所有し、自宅で充電する人が最も利用する可能性が高く、コストは100キロメートルあたり3ユーロを超えません。を摂取することで、Ademeが公開する最新情報、100kmあたりのコストはディーゼル車で8.84ユーロ、ガソリン車で12.25ユーロです。

電気ってまだ儲かるの？

別の言い方をすると、将来の電気料金の値上がりと考えられる最も悲観的なケース（したがって、非常に非現実的）を考慮しても、自宅で電気自動車を充電すると、100キロメートル走行する場合のサーマルカーよりも38％安いままです。。より現実的な仮説では、この比較はさらに顕著です。電気 SUV では 100 km あたり 2.50 ユーロです。サーマルカーの価格は4倍！

もちろん、価格は依然として上昇する可能性がありますが、これは、電気自動車とその熱同等品との間に運営コストの点で信じられないほどの差があることを示しています。同等に近づき始めるには、国内の電力価格が3倍になる必要がある。

年間 10,000 キロメートルを移動する人の場合、自宅で充電して電気に切り替えることで得られる節約額は月あたり約 50 ユーロです。ヘビーライダーにとって、計算はもちろんさらに嬉しいものになります。これは、特に次のような最近のさまざまな援助の対象となる可能性のある人々にとって、LLD の家賃の差を超える場合があります。リースソーシャル特に。

したがって、心配する必要はありません。現時点では、そしておそらく今後非常に長期間にわたって、電気自動車は使用コストの点でサーマル自動車よりも大きな利点を維持します。

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