中国の電気自動車はこの戦略のおかげでヨーロッパで「ヒット」しているが長続きしない

私たちは中国車が欧州委員会の照準の中に、障害物を邪魔するためにあらゆることをしたい人。そしてこれ万全の対策を講じてあらゆる種類のものが、プレミア上映の数か月前に公開されました。

印象的な数字

まさに、ブリュッセル中国メーカーが不当競争で非難なぜなら、彼らは政府から与えられる数多くの補助金の恩恵を受け、以下のことが可能になるからです。表示価格が低すぎる。捜査が開始され、関税の増加中王国で生産され、ここで販売されるすべての電気自動車が対象です。したがって、どのブランドも免責されません。最大 38% の税金後者が委員会と協力したかどうかに応じて。

明らかに、私たちは実際の出来事を期待できたでしょう中国の電気自動車の販売が急減、7月初旬にこの税が施行される前であっても。まあ、これがまったく当てはまらないことは明らかです。実際にはその逆ですらあります。そして正当な理由から、このサイトは自動車ニュース ヨーロッパこれは、中王国の自動車が 6 月に旧大陸で大ヒットしたことを示しています。

中国ブランドは確かに代表的です11%以上の市場シェアDataforce のグラフによると、その売上高は 2019 年以来増加し続けています。そしてこの成長はまだ終わっていません。23,000台のゼロエミッション車中国メーカーが販売する（排気側）は6月にその地域で登録された。そして、この間、5月と比較して実際の販売ブームが記録されました。

したがって、顧客とディーラーは関税の増加を予期したいと考えていました。メーカーがそうなることは明らかなので、価格の上方修正を余儀なくされた利益を過度に削減する必要がないように、この新しい税金を補うためです。しかし、すべての企業が同じ立場にあるわけではありません。BYDおよびその17％と特に所有している上海汽車汽車MG、追加で 38% が支払われます。

幻の数字？

ヨーロッパで6月に最も大きな成功を収めたメーカーの中で、特にMGを挙げることができます。MG4引き続きお客様にご好評をいただいております。したがって、会社は売却した少なくとも13,366台の電気自動車旧大陸では、同期間に3,958台を販売したライバルのBYDを大きくリードしている。二人のリーダーに続いて、万里の長城(563 ユニット)、シュペン(412ユニット)および紅旗(162 ユニット)。

という文脈での偉業電気自動車の売上減少などの購入に対する補助金の削減により、フランスのエコロジーボーナス。記録のために言っておきますが、後者は現在、中国で生産される自動車では禁止されています。ただし、これらの優れた数値は詳細に研究する必要があるため、注意してください。ヨーロッパで6月に登録された車の40％が顧客から注文されていないことが判明したため、ただしMG自身による。そしてその理由は簡単です。

ディーラーはこれらの車は増税前に購入しました利益の損失を被ったり、顧客の利益を増加させたりすることなく、古い価格で販売し続けることができるようにするためです。ブランドを隠すことができない技術であるため、彼女はすでに7月にそのことについて話していた、MG4の価格は少なくとも来年10月までは変わらないという事実を正確に強調している。