現代の自動車に搭載された新技術により、退屈な操作は過去のものになる可能性があります。これを証明するのが中国のブランド、IM Motors です。同社の新車には非常に実用的な駐車システムが搭載されているはずです。
特に都市部では、ますます大型化する車にとってますます狭いスペースでの操作は、退屈なことが多いです。
SUVでもセダンでもコンパクトでも、車は長く、広く、重くなっています。その結果、駐車はますます複雑になります。
私たちが障害なく行動できるようにするための技術的艦隊が存在することは明らかですが、ニッチな場所に駐車するのはもはや簡単な作業ではないという事実は変わりません。
ポケットに楽々駐車
メーカーは自動車を小型化する代わりに、IM Motors のように新しいテクノロジーに取り組んでいます。中国グループSAICの新たなハイエンドブランド、MGも所有しています。 IM Motors は最近、大型セダン L6 を発表しました。これは MG バッジの下で今後数か月以内にヨーロッパに登場する可能性があります。
動画が中国で拡散ここでは、駐車スペース「カニ」のプロトタイプが見られます。つまり、駐車スペースと平行に、操作を行わずに駐車できます。Ioniq 5 など、ヒュンダイですでに採用されているテクノロジー、しかしまだ大規模なシリーズとして販売されていません。テスラもサイバートラックでこれを提供しており、ハマーも電気モデルで提供しています。
IM Motorsは、思い切って行動する最初のブランドになる可能性がある。技術的には、自動車は 6 度で 3 軸の動きを管理するため、より簡単に縦列駐車できるようになります。そこにはL6四輪操舵も装備されており、すべてのテクノロジーが連携して回転半径をわずか 4.99 メートルに短縮します。見てこのビデオ。
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現時点では、このテクノロジーはブランドのプロトタイプでテスト段階にあるようです。大規模なシリーズのアプリケーションはすぐには計画されていません。
BYDとテスラの新たな競合相手
思い出していただきたいのですが、IM モーターズは前回のジュネーブ モーター ショーでセンセーションを巻き起こし、そこで次のようなことができました。最初の 2 台の電気自動車を発見する旧大陸のブランド。これらは、LS6などL6SUV とセダンの形をしており、野原を直接狩ります。テスラそしてのBYD、最近売上高でアメリカのライバルを追い越しました。
これらのモデルは次のように区別されます。バッテリーの堅牢なアーキテクチャ固体電解質を含む。そして、多くの利点を備えたこのバッテリーを最初に搭載する車がどの車になるのかが、今では確実にわかりました。
この新しいバッテリーにより、電気セダンが自動車と真っ向から競争できるようになります。テスラ モデルSそしてアザラシワールド、130 kWh バッテリーのおかげで録画の自律性を表示します。によれば、これは1,000キロメートルに達するでしょうサイクルシノワ CLTC、それは与える約850キロメートルWLTPヨーロッパの承認を得ています。
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