これらの数字は、誤った情報が電気自動車にどれほど大規模な打撃を与えているかを証明しています。

ザ人々の話題を呼んだいくつかのレポート最近、電気自動車に関する誤った情報が蔓延しているという、誰もが目にする傾向が確認されました。研究所エネルギーと気候は、電気自動車に関する知識レベルを確認することを目的とした、サーマル自動車のドライバーの調査結果を発表しました。

結果は明らかで、サーマルドライバーの大多数のコネクテッドカーに関する知識のスコアは 2/10 でした。さらに、十分な情報を持たない顧客は次回の購入時に電気自動車を検討しない可能性が高いと思われ、誤った情報による被害が明らかになっています。

走行コストが高く、発火し、簡単に充電できない車

この調査は英国で実施されていますが、フランスやその他の国に置き換えることができることにほとんど疑問の余地はありません。回答者の 2/3 (サーマルカーを所有) は、電気自動車の所有はサーマルカーよりも高価であると考えています。電気自動車の使用はサーマル自動車よりも安価であるという真実を実際に理解しているのは 14% だけです。

すでに持っていますこれらの原則を何度も思い出しました、キロメートルあたりのコストは、最悪の場合は 2、最良の場合は 4 または 5 で割られます。

安全面に関しては、回答者の 41% が、電気自動車はサーマル自動車よりも発火の頻度が高いと考えています。入手可能な証拠責任ある当局がそれを示している逆に、電気自動車が発火する場合は、80 個の熱エンジンが燃焼します。。

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充電については、回答者の 59% が、車両の大部分が電化された場合に国内の電力網に大惨事が起こると想像していることがわかりました。この主題については、RTE が提供する 2035 年までの予測でカバーしました。そして現実には、ここでも英国でもすべてがうまくいくでしょう。これが問題にならないと考えているのは回答者の 20% だけであることに注意してください。

さらに、環境に関しては、電気自動車のドライバーの 35% が、電気自動車のライフサイクル全体にわたる CO2 排出量は、電気自動車の CO2 排出量よりも低くないと考えています。ここでまた、これは確かに虚偽です世界的にはですが、これはフランスではさらに顕著です。

これらすべては、電気自動車ドライバーの調査、その大多数はサーマルカーに戻りたくなく、思い切って乗り出したことに満足しています。研究の結論は最終的に、選択を迫られた場合、電気自動車について最も誤った先入観を持つ人々は、電気自動車の時期にサーマルに直面した場合、プラグイン自動車を選択する可能性が他の人々に比べて11倍低いことを示しています。購入。したがって、この件に関する誤った情報がどれほど電気自動車に悪影響を及ぼしているかがわかります。

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