日産アリアとヒュンダイ Ioniq 5: どちらの電気自動車が優れていますか?

日産アリアは今日、現在最もファッショナブルな電気 SUV の 1 つであるヒュンダイ Ioniq 5 と対戦します。どちらがあなたのために作られたのか、一緒に見ていきましょう。

出典 : フランアンドロイド

の日産アリアの中で場所を見つけるつもりです電動SUV。成長を続ける市場において、このセグメントのベンチマークの 1 つと比較することは良いことだと考えました。ヒュンダイアイオニック 5。

ヒュンダイ Ioniq 5 は、そのユニークなデザインと高性能機能により、電気自動車に関して重要な条件をすべて満たしていることを発表以来証明してきました。自律性、充電電力あるいは、搭載スペースさえも、Ioniq 5 をこれまで成功に導いた利点の一部です。

したがって、日産はアリアとともに既存のヒエラルキーを揺るがすことを試み、おそらくヒュンダイからの潜在的な顧客を獲得しようとしている。そこで、デザイン、運転感覚、車内空間、さらには価格など、すべての重要な点で両車を比較し、どちらが自分に最適かを判断していただくことを目的としています。

寸法、重量、外観デザイン

日産アリアは、下の写真でわかるように、珍しいカラーを採用し、飽きのこないデザインを提供したいと考えています。いくつかの興味深いディテールは、滑らかに見えて実際には日本の伝統芸術からの多数のレリーフをまとめたグリルと、非常にユニークな光の特徴に特に見られます。

寸法的には、日産アリアは全長4.60メートル、全幅1.85メートル、全高1.62メートルのCセグメントSUVであり、スペースを確保することで世界中のヨーロッパの都市に適したサイズを確保しています。機内で。

一方、ヒュンダイアイオニック 5 はわずかに長く (4.64 メートル)、幅が広く (1.89 メートル)、低め (1.61 メートル) で、高級セダン、クロスオーバー、SUV の交差点に位置する外観を与えています。スケール上では、2 台の車両の違いはほとんど気づかれず、構成に応じて 1.9 トンから 2.2 トンの間になります。

ヒュンダイ Ioniq 5 のデザインは非常に成功しており、見る者を無関心にさせないネオレトロな外観を備えています。後部照明の特徴は、コンセプトカーの外観に貢献しており、さまざまなモデル間でますます似てきている自動車環境において、それは良いことだと感じます。したがって、外観の点で日産アリアに対してヒュンダイアイオニック 5 が注目されるのはごく自然なことです。

内部

日産アリアのドアを開けると、温かくも独特な雰囲気が広がります。アリアの小さな特別な要素である、アームレストが置かれるフローティングセンターコンソールは、前席の 2 人の乗員を隔てる唯一の要素であり、後者はさまざまなテンプレートに適応するために約 15 センチ前後に移動します。

内部に使用されている素材は高品質で、非常に包み込まれるような心地よいイミテーションレザーの室内装飾が施されています。私たちが挙げたマイナス点日産アリアのテストしかし、特にセンターコンソールが実用性よりも美観を重視しているため、収納スペースが不足しています。

トランク容量に関しては、ヒュンダイアイオニック 5 の 527 リットル（および 57 リットルの小さなフロントトランク）に対して、日産アリアは 468 リットルしか提供していないため、家族旅行に好まれています。ヒュンダイアイオニック 5 の車内の雰囲気は非常にミニマルですが、足元のスペースを最大限に確保するために電動で約 13 センチメートル後ろにシートを移動できる後部座席の乗客に誇りが与えられています。

どちらの場合も、スクリーンのレイアウトは、ステアリングホイールの後ろにあるスクリーンとダッシュボードの中央にあるスクリーンの通常の組み合わせに匹敵します。ヒュンダイイオニック 5 のトランクはわずかに大きいですが、私たちの意見では、日産アリアはより質的で珍しいインテリアを提供しており、それがこの対決でポイントを与える理由です。

組み込み技術

日産は、現在アリアで最も優れているレベルの車載技術を集約するという良いアイデアを思いつきました。クラシック以外にもアンドロイドオートなどApple CarPlayこれらは十分に含まれており、特にヘッドアップディスプレイ、車両の 360 度ビュー、さらにはリアカメラの映像を再現するスクリーンであるインテリアバックミラーさえも含まれています。

一連のレベル2の運転支援アダプティブクルーズコントロールとアクティブ車線維持を組み合わせて、高速道路での走行をよりリラックスできるようにするために提案されています。結果は、Ariya ではかなり成功しており、完璧であるためには何が欠けているのだろうかと疑問に思う人もいるかもしれません。

ヒュンダイはその答えを持っている。日産アリアに搭載されているとされているすべての機能に加えて、Ioniq 5 には、サイドミラーとしてのスクリーンという、センセーションを巻き起こすであろう別のガジェットも追加されているからだ。韓国版の新型にも装着可能で、まさに究極のオタクカーとなる。

アリアに搭載されているすべてのテクノロジーの存在と、さらにいくつかのガジェットの追加を考慮すると、このラウンドではヒュンダイ Ioniq 5 が勝利します。

路上で

日産アリアのハンドルを握ると、運転は非常に快適ですが、街の最初の通過では、ワンペダル運転という機能がとても恋しくなります。確かに、残念ながらブレーキペダルに触れずに完全に停止することはできないため、多くの電気自動車と比較してマイナスポイントになります。

アリアの車内の快適性は非常に優れており、日産 SUV の静かなキャビンでは、前席と後席の両方の乗客が快適に過ごすことができます。重量が 2 トンにも達するこの重量では、物理法則により急ブレーキ時にもドライバーは予期する必要があることを思い出します。

ヒュンダイ Ioniq 5 では、ステアリングホイールのパドルで回生ブレーキのレベルを制御し、ブレーキペダルに触れずに完全に停止するまで回生ブレーキのレベルを最大化することができます。

ヒュンダイ Ioniq 5 は優れたレベルの快適性を提供しますが、残念なことに、このような大型車両ではよくあることですが、ダイナミズムは損なわれます。したがって、良き父親のような運転を好み、最も強力なモデルの 325 馬力の要求に抵抗することをお勧めします。さらに詳しく知りたい場合は、遠慮せずに読んだり、再読したりしてください。ヒュンダイ Ioniq 5 のレビュー。

ワンペダル運転とステアリングホイールパドルのおかげで、運転の楽しさの点ではヒュンダイアイオニック 5 が日産アリアよりも優れています。

提供されるさまざまなエンジン

Nissan Ariya には 3 つの異なるエンジンと 2 つのバッテリーサイズが用意されています。

63 kWh バッテリーによるトラクション: 218 馬力のフロントモーター、7.5 秒で 0 ～ 100 km/h、最高速度 160 km/h
87 kWh バッテリーによるトラクション: 242 馬力のフロントモーター、7.6 秒で 0 ～ 100 km/h、最高速度 160 km/h
87 kWh バッテリーを搭載した全輪駆動: 306 馬力のフロントおよびリアモーター、5.7 秒で 0-100 km/h、最高速度 200 km/h

同様に、ヒュンダイ Ioniq 5 は、フランスでは小型または大型のバッテリーを搭載した 3 つの異なるエンジンで入手可能です。

58 kWh バッテリーによる推進力: 170 馬力のリアモーター、8.5 秒で 0 ～ 100 km/h、最高速度 185 km/h。
77 kWh バッテリーによる推進力: 229 馬力のリアモーター、7.3 秒で 0 ～ 100 km/h、最高速度 185 km/h。
77 kWh バッテリーを搭載した全輪駆動: 325 馬力のフロントおよびリアモーター、5.1 秒で 0-100 km/h 加速、最高速度 185 km/h。

ヒュンダイアイオニック 5

自律性、バッテリー、充電

日産アリヤは家庭の中心となる車であることを望んでおり、そのためには大幅な自律性を提供する必要があります。したがって、サイクル内で 398 ～ 533 キロメートルの自律走行距離を計算する必要があります。WLTP日本のSUVに搭載されるバッテリーのサイズによって異なります。 63 kWh の小型バッテリーでも、87 kWh の大型バッテリーでも、急速充電も同様の利点があり、約 30 分で 20 ～ 80% の充電が可能で、最大電力は 130 kW に達します。

AC充電ウォールボックス注文時に適切なオプションを選択した場合、最大 22 kW の電力まで適応可能で、4 時間未満でバッテリーを完全に充電するのに十分です (家庭用コンセントでは 30 ～ 40 時間かかります)。

ヒュンダイの Ioniq 5 とその 11 kW の車載充電器が急速充電において日産アリヤと競合できない場合、話は大きく異なります。 800 ボルトの急速充電ステーションを使用すると、10 ～ 80% まで充電するのにわずか 18 分しかかかりません。イオニティ例えば。 Ioniq 5 がその 1 つであるのは当然のことです。急速充電のチャンピオン！

発表された航続距離に関しては、58kWhバッテリーを搭載したヒュンダイIoniq5のWLTPサイクルでの航続距離は384kmですが、77kWhバッテリーでは最大507kmです。比類のない高速充電性能を備えたヒュンダイ Ioniq 5 は、当然のことながら日産アリアに勝ります。確かに、思い出したように、充電速度は長距離旅行では非常に重要です。長距離移動で最も速い車の比較。

賞

日産アリアはフランス市場で 3 つの異なる構成で入手可能で、価格は 47,300 ～ 61,900 ユーロ（税抜き）です。エコロジーボーナス対象となるバージョンの場合)。標準装備として、車両は一般に非常によく装備されており、オプションのカタログは非常にシンプルであるため、基本価格に大幅な金額を追加することはできません。

87kWhのバッテリーを搭載した日産アリアの価格は5万4400ユーロからで、77kWhのバッテリーを搭載した後輪駆動のヒュンダイ・アイオニック5の価格はわずか4万9700ユーロからと匹敵する航続距離を提供する。これはヒュンダイにとって大きな利点であり、特定の構成で財務的に有利な立場に立つことができます。

価格は Ioniq 5 の 58 kWh バージョンで 46,500 ユーロから始まり、最も高価なモデルでは 62,400 ユーロ (四輪駆動、77 kWh バッテリー) になります。一部の譲歩では、現在のエコロジーボーナスのしきい値を下回る割引を提供しており、最終的に支払う価格を大幅に下げることができます。