この電気自動車の価格は、同等の自律性を備えたテスラ モデル Y よりも 10,000 ユーロ安い

過ぎていく毎日がBYD電気自動車の分野でさらに強力になります。もちろん今でもそうですよ世界第二位後ろにテスラ、 もっと中国ブランドの圧倒的な力無限のようです。

の間で無数の新しいモデル、BYDが発表昨年8月の彼のソングLと真っ向から競合する電動SUV。テスラ モデル Y。発見後その質的なインテリアなど有望な技術的特徴、ブランドは中国でこのモデルの注文を開始し、最初の発表と比較して価格が大幅に下がりました。

3,900ユーロも安い！

10月31日に中国で予約注文が開始され、アクセス価格が220,000元（約28,300ユーロ）と表示されていたとすると、後者は30,200元下がっただけで、現在は189,800元（24,400ユーロ、つまり3,900ユーロ安い）からとなっているとのことです。CNEVポスト。

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技術的特徴は変わりませんが、バッテリー LFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)71.8 kWh の家、1 回の充電で 550 km の航続距離を実現CLTCサイクル。ヨーロッパのWLTPサイクルでは490km未満。

これに直面すると、モデル Y は見劣りします。この成功したアメリカ製 SUV は、実際、中国では 266,400 元、つまり約 34,200 ユーロで販売されています。 Song L よりもほぼ 10,000 ユーロ高いです。特に、CLTC 554 km (WLTP 455 km) というほぼ同じ自律性を持っているため、この問題での決闘に勝つことはできません。

念のために言っておきますが、BYD Song L は長さ 4.84 メートル、幅 1.95 メートル、高さ 1.56 メートルとかなりの大きさです。したがって、モデル Y よりもほぼ 10 cm 長くなります。残りのモデルには、87 kWh のバッテリーが搭載され、推進力バージョンは 313 馬力 (航続距離 662 km CLTC)、全輪駆動バージョンは少なくとも 517 馬力です。 (航続距離 602 km CLTC)。価格は引き続き競争力があり、それぞれ20万9,800元（約2万7,000ユーロ）と24万9,800元（約3万2,000ユーロ）となっている。

ヨーロッパでは悪い驚きが予想されるでしょうか?

欧州の攻勢にも関わらず（工場も含めて！)、BYD はまだこの Song L を輸入すると発表していません。たとえその可能性が非常に高いように見えるとしても、私たちは、これらの魅力的な人物が私たちの地域では2つの理由からそれほど魅力的ではないという考えに同意することになるでしょう。

1 つ目は、中国の CLTC 規格がヨーロッパの WLTP 規格よりもはるかに楽観的であるため、範囲が広くなっているということです。テスラ モデル Y の話に戻りますが、中国では推進バージョンが 554 km と表示される場合、より現実的な基準により、ヨーロッパでは 455 km に低下します。ソングLはそれをカットするべきではありません。

2つ目は、中国車の価格が中国よりも欧州で体系的に高いことだ。 BYDも不良学生の役を演じますが、彼は通常価格を2倍にするので彼のモデルが我が家に到着したら！これはいくつかの要因で説明されます：関税、輸入手数料、付加価値税の引き上げ、流通ネットワークの構築…しかし、信頼性を確立するために価格をつり上げたいという願望もあります。

「ヨーロッパ」の数字（つまり、私たちの推定によれば、450 km 以上の自律性に対して約 49,000 ユーロ）を考慮しても、この Song L は競合他社と比較して競争力を維持できるという事実は変わりません。シュコダ エンヤク、プジョー e-3008またはフォルクスワーゲン ID.5。のみルノー シーニック E-テック彼に立ち向かうことができた、かなり優れた価格と自律性の比率。つづく…

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