BYD、フランスでテスラモデルの新型電気SUVの価格を発表

よくあなたと話していると、BYDの上スーパーチャージャー、ブランドのニュースがバズっているからです。 BYD はバッテリー メーカーでもあるため、世界的な製品ラインナップだけでなく、バ​​ッテリーに関しても新製品がなければ、1 か月、あるいは 1 週間でさえありません。

のテスラ モデル Y最初のバージョンと同様に、特定のバージョンには BYD バッテリーも含まれていますプジョー e-3008などe-5008。

中国ブランドは前回のジュネーブモーターショーを利用してプレゼンテーションを行いましたその更新バージョン唐の裏庭で遊ぶ大型電動SUV。テスラ モデル X。問題は、いくつかの大幅な改善にもかかわらず、彼はいつも競争相手より遅れている。

そして、BYDがそのモデルに提示した価格を考えると、そのキャリアが必ずしもフランスで始まるとは限らない可能性が高い。

最終的にはまともな自律性を実現する非常に大きなバッテリー

大きな変更点は、バッテリーが 86.4 kWh から 86.4 kWh に増加したことです。108.8kWh容量 – かなり変わりました。保存されることに注意してください自社開発の「ブレード」テクノロジー、 タイプLFP (リチウム - 鉄 - リン酸塩)。

400kmから400kmに達すると、自律性が影響を受ける530kmによるとWLTP規格これは、このサイズのバッテリーとしてはまだセンセーショナルではありません。これは莫大な消費を示しています。

充電電力も変更され、最大 170 kW (以前は 120 kW) になりました。これにより、次の数値を維持することができます。30%から80%になるまで30分、10 ～ 80% の場合は約 40 分です。またしてもかなり長い練習です。

競争相手は、必ずしも高価であるとは限らず、より良い結果をもたらします

比較のために、テスラモデル

については、EV9にしましょう、その 563 km WLTP と超高速充電 (24 分で 10 ～ 80%) のおかげで息子の建築 800 ボルトもはるかに優れています。

フランスでは、スタイルを変えた唐は次から始まります。72,000ユーロ、または旧バージョンの基本価格より 1,200 ユーロ高くなります。確かに、大型の電気SUVよりは劣りますが、中国の競合他社、XPeng G9、より安く、59,900 ユーロから。

テスラモデル

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