ミニが新型電動カントリーマンでテスラやルノーのようなことをしたくない理由

記事を更新しました: Mini はちょうど進路を逆転し、仕上げとエコロジーボーナスの計算オプションが考慮されなくなりました。お客様に朗報です！

いくつかのメーカーの場合、フォルクスワーゲンまたはルノーすでにさまざまな電気自動車を所有していますが、これは必ずしもすべての人に当てはまるわけではありません。そしてこれはたとえ彼ら全員が止めなければならないとしても2035年からサーマルカーを販売する。ミニたとえば、現在、このテーマに関して最も先進的なブランドではありません。しかし、進歩はあります。

リーズナブルな価格

実際、同社はマーケティングを行っています。クーパーSEでした。9月にリニューアル。同時に、イギリスの会社も、新しいカントリーマンのベールを脱ぐ初めて提供される電気モーター。しかしその時点では、彼は価格についてまだ一言も言っていなかったが、現在は価格については発表されており、注文は正式に開始されている。

彼のウェブサイトで、メーカーは現在、新しい電気SUVの価格を示しています。44,000ユーロから標準の E バージョンでは 204 馬力、エッセンシャル仕上げが施されています。後者はすでに非常に豊富な装備を備えており、特に統合ナビゲーションを備えたOLEDタッチスクリーン、リバースカメラ、デュアルゾーンオートエアコン車線維持支援も可能です。

そして朗報です。彼女には次の資格があります。エコロジーボーナス、最近4,000ユーロに増額、これは、エントリーレベルはわずか40,000ユーロ。と競合するには十分ですテスラ モデル Y42,990ユーロ（ボーナスは差し引かれません）。クラシック バージョンも国からの補助金の対象となり、価格は 46,420 ユーロですが、残りのモデルには当てはまりません。記録のためだけなので、47,000ユーロ未満の車はこの援助を受ける権利があります。

さあ、お気に入りバージョンが始まります50,070ユーロから、JCWバージョンの価格は52,080ユーロからです。当社に連絡したところ、メーカーは、この場合の対応は販売店次第であると述べています。顧客に割引を提供するその車両はエコボーナスの対象となります。これは販売者の裁量により決定され、購入される販売店の方針にも依存します。

カタログには 2 つのバージョンがあります

しかし、それだけではありません。メーカーのカタログには、このグループの一部である 2 番目のバリエーションが提供されています。BMW。正当な理由により、顧客は次のことを選択することもできますSE ALL4 バージョン、全輪駆動で、出力は 313 馬力まで増加します。どちらのバージョンも同じ 64.7 kWh バッテリーを共有します。後者では、距離に応じて 433 ～ 462 キロメートルの範囲を表示できます。サイクルWLTP。

可能な限り最大限の価値を求めるドライバーを安心させるのに十分です。 SE バージョンの価格は 49,500 ユーロからであるため、ディーラーが指定しない限り、エコロジー ボーナスの対象にはなりません。少額の割引をすることに同意する。 Classic バージョンの価格は 51,920 ユーロから、Favored バージョンは 55,570 ユーロからです。最後に、JCW 仕上げの価格は 57,580 ユーロです。

ミニはルノーのようにはしたくなかったが、ちょっとした手先を使うそのため、その Scénic のすべてのバージョンは国の援助を受けることができます。フランスの会社は実際、仕上げをオプションパックに変えています。ボーナスの計算には考慮されません。

テスラも採用した戦略。数か月前、私たちはできました電気SUVに乗る、特にまったく新しいドライビングポジションを提供します。 Mini は、ブランドの異なるヨーロッパ市場の調和を図るために、この戦略を採用することを望んでいませんでした。

ただし、競合他社が多いはずの電動バージョンにスライドベンチシートが設定されていないのは残念だ。から始めて、プジョー e-3008同様にルノー シーニック E-テックとりわけ、新しいものは言うまでもなく、最近試したBYDシールU。